CRV1。5配途观1。4配两个价格差怎么选crvcvt变速箱途观6速湿式双离合
推荐我选车的原则是家用合适就行，至于颜值高不高，关系倒是不大。本田CRV在这个级别里是属于经济实惠的类型，用着非常方便。
评价车型：本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
圆梦巨人
3.88分
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(共20楼)
两款都挺不错的，都是比较稳定耐用的车型了，性能质量没的说，主要看你个人喜欢了！！
看上去都不错，自己去试驾一下，亲自感受一下，觉得哪个更中意就买哪个吧。各有特色
途观L是湿式DSG，途观1.4好像还是干式吧，LZ最好了解清楚
老途观就是个垃圾车，比途胜都比不过，更不用说比Crv了，不买老途观的10大理由1，第一代途观于2007年9月法兰克福车展展出，2008年上市。换句话说，10年前的车了。不管后面如何改款（改款主要是配置升级），骨子里还是那台10年前的车，安全性，舒适性，科技配置全面落后最近23年的车。2，安全性相对较差。主要原因还是太老了。参考C-NCAP，安全得分48.2分，比什么垃圾汉腾X748.9还要差点，现在什么宝俊510都是52.1，东南dx356.9，基础安全性连这些几万块钱的车都比不上。3，产品竞争力差，同价位优秀的对手涌现。有些优秀的竞品甚至不比搭载阉割缩水版发动机，215窄胎的1.8T的途观L产品力差，如2.5奇骏，1.5TCRv等，更别说老途观了。像新途胜（C-NCAP55.4）KX5之类的产品力也远比途观好，裸车还不到16w，如果你实在不喜欢日系韩系，还有即将有2w优惠的1.5t探界者，老途观也是完全不能比。4，1.4T其实这套动力组合还不错，挺省油，动力基本够用。但1.8T非常垃圾，用的是口碑极差的2代低功率EA888，动力相对于其他合资车的1.5t1.6t毫无优势，普遍性漏油，烧机油，油耗还特别高。5，舒适性差，后排坐垫特别短（大部分车是50cm，途观只有45cm，严重影响舒适性），后排头部空间局促，后排中间隆起高。噪音也偏大。6，后备箱特别特别小，小得可怜。我见过的所有紧凑级Suv里面最小的7，内饰老旧，用现在的观点看，就像玩具似的，功能型也欠缺，像什么carplaycarlife之类的，想都别想，肯定是没有的。8，不能吃粗粮，只能加95，有的加油站经常没95，只能强上98，额外花一大笔价格。9，保养价格高。大众工人一向比较矜贵，工时费向BBA看齐。比如换个机油机滤，路边30元，大众4s店收工时费170元。换个空滤，自己动手3分钟搞定，大众收工时费80元，更别说其他价格了，都是同级别最高的之一。同比竞争对手换机油机滤的价格，我可以列几个车进行参考，新途胜88/22，奇骏108/24，探界者140/70。10，，历史口碑较差，漏油，烧机油非常普遍，自燃更是恐怖，自燃问题大家可以百度“刘坚途观”参考下。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――大众车有许多好车，2.0T的3代EA888，3.0T机械增压发动机都是绝对非常优秀的产品。但老途观真心别买了，老途观在全世界都基本停产了，只在国内卖，唯一的理由恐怕就是国人对“大众”牌子的信仰了也许他们打心底觉得
老途观之前保值率不错，但途观L很快会上1.4T，上了1.4T，老途观就等着停产吧停产了，保值率断崖式崩盘。
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