法拉利F430，推出于2005年，当年推出了仅2个版本：硬顶标准版和软顶敞篷版。普遍情况下，我们认为讲F430就要从硬顶版的红色款来讲。
2005年时，极速315码，破百整4秒，对于一个超跑来讲，不算顶尖，但也尚能拉出来炫耀一番。
前后均为19英吋轮毂，配合4512mm的车身长度，凸显力量感。
从跑车角度来讲，F430侧身集流畅、柔美、力量感3大要素一气呵成，构成了它永不落伍的车身侧线。超薄扁平比的运动轮胎，提升操控，路况好的公路是它的撒野天地。薄胎容易鼓包容易冲击轮毂，我想这不是F430车主发愁的事。不差钱是主题。
虽然是4.3L的自然吸气，但用现在的眼光来看，双边4出的排气管，甚至不是一些当前跑车能震慑出的效果。亚平宁半岛赋予它的就是这激情与奔放。
巨大的后引擎盖下，透明出这8个气缸的动力机器。红头发动机，这里才是师祖。其余某某品牌红头，请来这里缴版权费。
内饰用现在话来讲就叫：简单、粗暴。不过马鞍色的内饰与座椅，在2005年，是设计师能想到，但你却怎么也想不到的创意配色。12年后的今天，很多国产品牌才学会这样配色。
COUPE一词便是永远的硬顶跑车线条，从50年代至今，COUPE线条永远散发着不羁与热爱。
收藏车模十六年以来，热爱汽车二十年以来，越来越渴望拥有一辆跑车：2门、硬顶、红色、后驱、大排量自吸、内燃机不带电。2010年前，是我们这个星球内燃机达到技术顶峰和最美好的时光。2017之后，我们还能拥有内燃机多久？伤感，即便你是模型，也曾为你的内燃机情怀惆怅过。
希望再过十年，我看到F430时，还能惊叹你那2005年的设计惊艳，我不想说F430经典，你经典了便说明你老迈了。不是我热爱老车，而是我们爱的车变老了。
希望你与2009款的君威一样，能成为永不褪流行的COUPE。COUPE精神万岁！我们与你同在，哪怕1:1的你在街上再也看不到的那天，至少，我的展柜里，还能让子子孙孙们见到2005工业设计巅峰中的你！
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