问
为什么不用冠道上的那台发动机，车型配置太少了！
其实如果讴歌重视中国市场，完全可以将冠道上的那台2。0t发动机调到240马力左右，将起步价降至50左右，乞丐版五座50左右，七座版55左右，顶配60左右，这样搭配最新的油电混合动力车型，不敢说大卖，至少可以分得一杯羹，毕竟这个价位的中大型豪华七座SUV竞争比比较小。唉，真的讴歌高层比不上本田的人啊，人家都知道出冠道主打豪华五座去抢不想买汉兰达七座的人，你看现在还加价都这么火。你不会反其道而行之，出个豪华七座去抢不想买五座RX的人啊，我不相信不能抢占一席之地。反正我看见比较多想花50，60万左右买豪华牌子中大型七座SUV的。不知道各位怎么看？
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(共17楼)
六缸的动力顺滑和静谧性比4缸怎么样？给高级车配置，拉开价差
六缸的动力顺滑和静谧性比4缸怎么样？给高级车配置，拉开价差。建议冠道2.0和mdx都去开一下，感受发动机差距。
你回答的是啥，我不知道3.0这动力好，价格这么高谁买。之前雷车也卖的死贵销量一般，自从提高了颜值，用了汉兰达的2.0t发动机，把价格降下来，销量猛增。你讴歌不重视中国市场，在中国市场就一三线豪华，还不知思变。
混合动力好，但你要让大家买的起啊，就这么一种动力，价格高起，之前的雷车现在的英菲就是最好例证。
听说rdx会国产化，配置4缸发动机，应该价格下降。这就是对中国市场妥协。但不确定。
你这逻辑有问题啊，照你这么说讴歌旗舰该卖一百万啊，混合动力这价格应该抢破头啊，但是市场给你反应了吗？我只是根据混合动力的价格猜想下如果有2.0t的价格。都混成这样还装清高，人家一线为了市场都宁愿砸牌子出4缸车降价抢市场，和雷克萨斯比人家lx硬派豪华越野你一城市豪华奶爸车能比吗，这是你自己产品线的问题。
自己家产品线问题没有大型SUV硬卖高价充门面不好吧，英菲尼迪林肯中大型不都是五十万左右吗，大不了自己再研发推一款大型旗舰嘛。
住200平方的房子和住50平方的房子，哪个舒服谁都知道吧。有钱谁不想住好。
凌志愿意把美国的六缸rx改到中国的4缸，买40多万。讴歌不一定愿意做同样的决策。讴歌在中国也有其suv产品线：二十多万4缸cdx，40多万六缸rdx，70万六缸mdx。供顾客量力而行选择。
兄弟，雷克萨斯没改款前雷粉也是你这种心里，想把雷克萨斯束之高阁，可能吗？车厂要挣钱的，讴歌显然不是你想的那么清高，不然也不会急着国产cdx。多一个选择更低的价格不好吗？我就不信你会原价买现款mdx。
如果本田公司把冠道4缸2.0t发动机塞进md，你看真正喜欢md的人还会买吗？除非真是预算不够。我刚试驾过这两款车，底盘差距虽然已经很小，但发动机运行的高级感还差一截了。30万的冠道与70万的md就是有差距，我在哪个试驾贴也写了，预算够的话，除去可能的停车难和维修时间较长等不利因素，md真是会带给你高级舒适的感觉。赞赏一辆车，不一定就要自己买下来吧。事实上，美国的测评也说了，讴歌这次推出3.0混动版，也是为了适应中国市场情况。实际降低客户购买成本及每年的税费花费，讴歌的努力不该不看见吧。
你们讴歌粉和当年雷粉一样一样的，这价格有几个喜欢的，靠情怀吗？讴歌不急干嘛国产cdx。现在是让讴歌赚更多钱也让更多消费者买的起。就问你会原价买这车吗？都是嘴上说好，打死不买的。现在不是说车好不好的，现在是让车卖出去。
就问你英菲尼迪qx60为什么可以50万，Q7之流为什么可以出4缸。你们讴歌粉还想学当年雷粉吗，巴不得卖不出去。还别瞧不起雷克萨斯，比销量比盈利讴歌都羡慕死了。别硬充旗舰，就问你会原价买这车吗？你肯定不会买，情怀不值钱。现在路上开的全是打折后的老款还没几辆。
讴歌不是苹果啊，装什么苹果7。讴歌是锤子手机，罗永浩当年一开始死不降价，最后不打了自己的脸。说实话讴歌mdx产品力还撑不起这七十万，这内饰和七十多万的bba怎么比，有雷克萨斯的水准吗，其他方面也没有优势，牌子也是三线豪华，怎么装旗舰卖高价。你们讴歌粉又不原价买，也不让降价让别人买，但你们就是要夸：啊，这车真好，真棒。讴歌哭晕在厕所，说好的花钱买信仰呢！
英菲Q60，卖50来万，首先是2.5发动机，和讴歌3.0发动机在关税上就低很多。其次在家族排行老三，头顶还有Q70和80。第三，Q60低配是个前驱，高配是个适时四驱，MDX是全时四驱。Q74缸多少钱？最低配的纯裸车优惠都要67万。
你这话我都不知道怎么接，我是因为自己用苹果熟悉苹果产品序列，所以拿苹果举例，你非要说讴歌不是苹果顶多算锤子。我表达的意思很明确，没有谁家旗舰是这么卖的，你可以骂讴歌产品线不合理，也可以建议讴歌出一款比MDX更高级的旗舰SUV然后MDX换冠道的2.0发动机降价卖。但目前事实就是MDX是家族旗舰SUV，林肯的MKX都是前驱或适时四驱，和MDX成本就不一样，况且顶头还有领航版员。再说配置，有些车花的钱在你看得到的地方，比如配置天窗，真皮之类的，有些车花的钱是在你看不到的地方，比如差异成本的地盘钢材用料，日产在中国同系列的车都比丰田本田高，但销量一样干不过丰田本田，比如天籁和雅阁凯美瑞对比你就知道同级别差不多指导价情况下的车型对比，天籁比凯美瑞雅阁要高，但是天籁在大幅度优惠的情况下还干不过优惠幅度小的凯美瑞雅阁，可靠性本身就不够好，光看配置是没用的。最后说一次不管你认不认可都好，事实就是这样，没有谁家旗舰是这么玩的，不管讴歌高层是不是脑残设计的产品线，起码目前来讲MDX就是旗舰SUV，不可能把旗舰弄个2.0去抢50万的市场。
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