弟车子12年1月提去年年初过保现在才开6W公里已换过变速箱油去年8月份开始发现车子在20-40时候顿挫严重尤其在这个速度时候松油门转速表会降至怠速600-700有然后弹回1100整个这个转速改变过程会导致车辆被拽然后被踢脚感觉回到1100转时候第脚油门前段会发现车子失去动力就跟档位没有挂样(有点像手动挡半联动踩油门感觉)然后转速升到1800时候感觉车子才开始有动力但会感觉车子严重往前耸车辆起步时候明显感觉力量如之前40KM60KM时候踩油门会有个升转速但迅速升档过程就40时候想加速般非板油踩油门转速会从1100开始升然后到1400时候迅速掉落回1100。感觉像升档这个时候车内听到闷发动机声音类似于手动挡速档位感觉如果这个时候要深踩油门踩开始加速加速感觉像连降几档感觉车子会猛冲出去这种感觉在超车时候感觉靠谱加速到80后松开油门自然减速时候明显感觉到6040时候车子会有被拽感觉减速线性请问家有碰到过这个问题吗变速箱哪里出问题之前去过4S店查完电脑说没错误给变速箱恢复出厂后情况没有解决我现在已经受这个车子每天动车欲望都没有最后再问家江浙沪这代哪家4S点修变速箱靠谱啊般4S点能碰到修变速箱情况较啊基本都质保期内换变速箱总成我怕花钱还修就完摆脱各位给我点建议谢谢
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(共21楼)
换变速箱油时是5万多公里。哪个时候已经出现换挡冲击等奇怪现象
这种情况估计得拆变速箱看看咯,有可能是里面的变速箱电磁阀活塞上的漆磨损了,导致档位升降不畅
这个没啥靠谱不靠谱的,正规4S店就行,你五年才开了6万多公里?按理说不太会坏,你可以先去买个延保,然后过段时间说有问题要求检测,不然自己掏钱换真的有点贵啊
平常就上下班开开,距离都不远,最远的就是跑了1400公里来回,共2800公里
会不会是节气门积碳引起的,洗一下看看,我家就是修变速箱的,据我所知四S店都是发到外面专业的修理变速箱店里修的,他们自己是不修的,如果手艺好的话修好基本不会有问题,但也不排除翻修的可能,你不确定是变速箱问题最好先别修,一打开所有的密封圈就都要换新的。
杭州一个4s店说有可能是磁阀的问题,说换一整套磁阀就好了去。不知道磁阀出问题是不是我这种状况啊。我怕被忽悠
根据我的经验看绝对是电磁阀磨损了,因为我之前那车也遇到过,波箱进了冷却液导致的
楼主有没测过故障码,有没有排气正时系统故障这个问题,VQ35发动机有个缺点,就是可变气门正时控制阀会故障,这车10万公里左右会出现,VQ37就解决这个缺点了。可变气门电磁阀故障会导致低速加速顿挫,油耗升高,油门响应变慢,严重的低速行驶会熄火。解决方法,是更换发动机2个气门正时盖总成,一个大概6000左右价格,2个12000。不更换也可以,但是顿挫会一直有,可变气门的功能也失去,油耗会高,直到严重的熄火出现。楼主如果变速箱没有故障码哪不要去轻易拆变速箱修,因为拆过的东西都不可能保持原厂那么好的,一般这车的发动机和变速箱都是很少需要拆开维修的,建议楼主还是测一测故障码,我觉得可能就是气门正时的问题
换了就好了,不过有时还是有那么点小顿挫,不过问题不大
差不多的,就是换挡逻辑问题,我是变速箱进冷却液了,所以拆开来之后发现是这个问题
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