世界豪华车市场的大盘子里，SUV已占半壁江山。玛莎拉蒂Levante不是看到了大蛋糕就匆匆出手的作品，它有酝酿，有准备。
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【小芳姑娘】上海自贸区平行进口2017款美规玛莎拉蒂越野车美规玛莎拉蒂莱凡特
关于DNA: Levante确实拥有纯正的基因，它看起来、开起来、听起来，都是如假包换意大利风格。路感相当清晰，指向很灵敏，手感出色，过弯操控行云流水，动力充沛又平顺，当然还有那声浪，百听不厌!
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设计方面：Levante作为玛莎历史上第一款SUV，前无古人，没有任何规则要遵循。结果，玛莎选择了一种极具意大利特色的风格——长车头、短车尾，厂方称之为“意大利式比例”。前脸凶悍，长长的机舱很有运动感;四个无框车门彰显了潇洒的本质;车身后部明显收敛，尾灯组设计异常的简洁。高调来，低调去;体型肥硕，但身段妖娆——这是玛莎给Levante赋予的带有矛盾性的个性风格，足够独特，而且越看越会发现有韵味
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关于动力操控：Levante目前只有一台3.0L双涡轮增压发动机，配8AT变速箱。提供高低两种动力输出，350马力和430马力。切换到Sport模式之后，本性立刻显露无疑，猛烈的动力输出摧残着驾驶员的身心，让你时刻要保持高度的注意力，变速箱的升降挡逻辑调教的相当聪明，降档补油犹如职业车手那般到位，爽快的动力让你忘记了其实这是一台超过2顿重的SUV。完爆同级别的卡宴和宝马x5和6。
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真正展露功力的是过弯操控。Levante是无惧弯道的，虽然体型不小(5003*2158*1679)，但在任何类型的弯路中，车身姿态都控制得非常好，不但侧倾感觉轻微，而且加速、刹车、入弯时的俯仰动作也很细微，很容易让人开着开着就忘掉了它有2吨的惯性，甚至忘掉了它是SUV。背后一大功劳是这车的前后配重居然为50：50，在SUV领域中极罕见。要知道操控王者卡宴前后配置55:45已经相当出色了!Levante的过弯驾控感受确实会在保时捷卡宴之上。至于宝马的那二位就不值得一提了!
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关于舒适：这是Levante给我的又一大惊喜。从总裁到吉博力，舒适性并不是玛莎拉蒂的强项。但在Levante身上，由于标配空气电子液压弹簧悬挂，有效解决了之前车型上最扰人的细碎震动问题。隔音做得极其到位，走任何路况(包括越野烂地)都不会听到底盘传来的噪音，200km/h时车厢内也堪称安逸，只有在驾驶者选择了运动模式时，乘客才会听到后方传来的“咆哮声”。该声浪随着换挡而有韵律地变化着，这也是仅有的能感觉到8AT变速箱存在感的机会，因为它绝大部分时候都很平顺且悄无声息!
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关于声浪：这绝对是玛莎拉蒂的传统强项。在常规驾驶模式下，如果你不开音响，静下心来，能听到细致的发动机和排气管声浪，那程度毫不滋扰，火候拿捏极为到位。换到运动模式，声浪马上提高一档，到了能给人提神的程度，而且无论车外还是车内，都各有各的动听。它的最大特点是，只要在2500-3000转左右徘徊，就已经会发出响亮、清晰的声浪，做到了不用开快就有最佳的听觉享受。虽然刻意，但效果确实棒。如果地板油转速瞬间超过5000转，让我们欢快的去轰炸隧道吧!!
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关于越野：Levante的Q4四驱系统很聪明智能：它会时刻探测工况，自动改变前后动力分配。在良好路面偏后驱，前轮通常只有10-30%的动力。在130km/h以上更会为了省油彻底断开前轮动力。越野时，它最多可将50%的动力输往前轮，由于动力分配变化很快，打滑基本都被遏制在发生之前，在砂石路上爬陡坡，牵引力表现相当好。可升降的空气悬挂提供了不错的通过性，陡坡缓降系统工作起来也很叫人放心。越野方面最需要留神的是跑车化悬挂加上倍耐力的P Zero轮胎，持续承受大颠簸和冲击的能力肯定强不到那里去，走烂路最好还是收敛点。没人会买台玛莎拉蒂去越野，但它已经交出了不错的答案。如果换做是我肯定不会用它去越野，想想那昂贵的金属漆面，那高逼格的维修成本，想想还是算了吧!
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关于中控:当中硕大的人机交互车载系统，触屏反应极其迅捷，甚至比特斯拉还要流畅，毫无拖泥带水，这种现象出现在玛莎拉蒂的车型上，出现在意大利的汽车品牌上这在以往是绝对无法想象，但它确实实实在在就展现在我的眼前。要说唯一的不足，如果界面的UI能够在设计的更规整一下，那就真是完美无瑕了!而且全息环影清晰度也是前所未有的高，和宝马奥迪几乎不相上下!此外中控台相比总裁和吉博力多了控制旋钮，精致的做工和旋转时的阻尼都恰到好处，让人爱不释手!可以说在工艺上的巨大进步，玛莎拉蒂重新回到了世人对它所期望的超一流豪华品牌应该有的水准!
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价格“下放”后的玛莎拉蒂，车厢奢华感犹存，仪表台大部分面积都覆盖真皮，顶棚全部覆盖Alcantara材料，甚至还有一个和时尚品牌Zegna合作打造的真丝点缀版内饰。这也是玛莎固有的高逼格!
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空间有惊喜，尤其后座。虽然坐垫偏短，但头部空间超出预期，180cm的大汉在后座都不会顶头。常规尾厢很大，后排可放平;驾驶区周围有几处很大的储物格。整车的好用程度没有因为是奢侈品牌而有所牺牲。
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Levante最门当户对的对手，当然就是保时捷卡宴。但两者的品牌和产品气质其实差别很大。卡宴想要从玛莎拉蒂手上重新夺回高性能运动SUV的宝座恐怕也不是那么容易，至少当下保时捷卡宴终于走下了王座的神坛!
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