驻车制动对于开车的朋友再熟悉不过了，根据操作方式的差异，驻车制动大体可分为手刹、脚刹以及电子驻车三类，这其中手刹是最为传统的，也是被应用最为广泛的，因其采用最纯粹的机械机构，所以有着不错的可靠性，不过一些不正当的使用将大幅缩减手刹的寿命陡坡停车，长时间拉手刹如果要在陡坡上停车，一定不要停太久，因为手刹要承受比平时更大的制动力，一直处在紧绷状态，对各部件的磨损都非常大，久而久之，会造成手刹拉不紧的状况。陡坡长时间停车最为稳妥的方法是先拉上手刹，然后找些砖头卡住轮胎，然后放下手刹再拉起，让砖头和手刹均匀分布制动力。把手刹拉到最顶很多人都有手刹不拉紧车就停不稳的心理，其实在大部分的平地上，手刹只需稍微吃上点劲儿就可以，经常把手刹拉到最顶，会让手刹长时间处在紧绷状态，极易对部件造成磨损，手刹拉线也会出现变形，出现回位困难的情况，制动力也大大折扣。正确的做法是将手刹拉到七八成左右，简单说就是拉手刹会发出“咔哒声”，可先将手刹拉到顶，数出大概几声，下回拉到中间偏上的位置即可。高速行驶，直接拉手刹手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些手忙脚乱的司机会选择拉手刹，以求控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，手刹仅对后轮产生制动力，高速拉手刹后轮会瞬间抱死，扯断手刹拉线，很可能造成车辆侧滑甚至翻车等更为危险的状况。冬天雨雪天拉手刹冬天遇到雨雪天气时，尽量不要拉手刹，因为残留的雨雪会把手刹冻住，造成手刹失灵，尤其是长时间停放后，我们可用砖头等东西卡住车轮即可。假如手刹冻住，也不要强行起步将其冲开，可用热水浇刹车盘，并用木棍进行敲打，待冰雪融化，再松开手刹。    在使用手刹时也不用过于小心，生怕弄坏了它，其实手刹也没有那么娇气，其耐用性还是很高的，只是多注意以上提到的几点就好，如果发现手刹效果出现明显减弱，要及时到专业修理店进行调节，防患于未然。