16年5月首提比亚迪唐,金唐。
为什么当时不提白色的,现在觉得白色的也好看,随着年龄的增长,倒是大众化的颜色更入眼了。
入手后,因为是地下车库,懒得安装充电装,一直就是用油或者在外面得充电桩上充电。油耗一年四季也基本维持在9.7个左右,极少情况下超过10个。用车直到现在,越开越顺手:
主要体现:
1.能很好的互相配合,达到最佳驾驶状态,体验的最多的还是等红灯是的,起步加速,甩其他车型很远,不知道的以为是挑衅呢,其实不然。当车在你手里,就忽略了低调,在安全的情况下,起步就远超其他车的感觉,就像运动会时,踏在起步器上,枪一响,甩对手老远的心情是一样一样的。
2.动力好,加速快,虽然放平常开觉得没什么感觉, 如果两边都是大车,一脚油门下去,可以迅速避开大车。
3.电子系统比如ABS:防抱死系统 EBD:电子制动力分配系统 TCS:牵引力控制系统 HBA:液压制动辅助系统 HAC:上坡辅助控制系统等等这些系统,实际的驾驶过程中,上坡和转弯时能体会到唐的稳定好而操控性。
这个是当时安装充电盒的
这个是当时安装充电盒的
就这个小东西,没有按充电桩,嫌麻烦,慢充一晚上就够了。
就这个小东西,没有按安电桩,嫌麻烦,慢充一晚上就够了。
充电之后,长途也跑的少,基本上都用纯电行驶,路经人多的小路,还特意把运动默片似的打开,这样行人也知道车来了,比较安全。这次长假,实在是不想赶人山人海,就像在附近转转,顺便想测试下纯电续航能跑多远。
所以行程设定为家-天津东疆港
所以行程设定为家-天津东疆港
选了方案3,全长73.8公里,路经14个红绿灯
第一张,0.0km准备出发,满电状态,续航理论80km。
室外温度23度,所以不开空调
第二张,室外温度27度,不开空调,行驶7.8km,电量剩余88%,时速81km/h,高速上定速巡航80。
最关键的一张,最后一张:
此时:里程67.8km
剩余电量:25%
一路上,两个人,加条狗,再加上乱七八糟的一些的东旭,全车载重预计150kg。
以上就是大致的测试过程,没有继续往下跑,因为到目的地了。再跑就过了,结果还比较满意。约到最后,电量掉的越快,没有具体的测试过,25%的电量能跑多远呢,看前面12%的点跑了7.8km,剩下的25%至少还能跑10公里吧。
这样看的话,用了一年度多唐的续航能力还是依然坚挺,大感欣慰,也不枉费我对他一番辛苦。
贴张近期油耗表现。
放眼望去,不到10个人。可以放飞自我了
特别想再测试个百公里加速什么的。
我的,萌宠必须上镜!
大海的萌宠也上个镜
十一出行,呆在家里想像的没那么堵吧,就算堵,也不至于不能通行吧,都有这样的小算盘,一上路,看尽各路堵,各道事故,还是在家的好,自我安慰的心灵在路上。不管是安身在家,还是出游在外,各自安好,各生欢喜。最后附上堵车打油诗结束
一行白鹭上青天,老子挤在最中间;
借问酒家何处有,又被堵在收费口;
犹抱琵琶半遮面,车上忘带方便面;
天生我材必有用,八个小时就不动;
寒雨连江夜入吴,高速路上看日出;