跑几多少公里后，水温来就没事，有谁不知道哪里毛病，喷油嘴，节气门都洗过
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(共8楼)
有没有检查一下火花塞啊？看看火花塞打火是不是正常，高压线打火是不是正常！从你的描述来看，问题是应该出在节气门跟喷油嘴的，但是你都洗过了，只能找找其他的原因！如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:1）在冷车时附加空气阀没有打开或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3)水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。4）喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调节怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调节。
查一查怠速马达看看。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
检查怠速马达工作情况，火花塞拆卸来检查一下，要是火花塞没问题就换一个怠速马达，可能是怠速马达坏了，怠速马达自己就可以换
谢谢。太详细了。顺便问一下哪个是附加空气阀，它在什么位置？
直接换个怠速控制阀就好了。就是这么简单，因为我遇到过同样的问题。别清洗怠速控制阀，直接换新的，清洗也要30-50块的，况且怠速控制阀有问题了你就是清洗了也顶不了太久的，不如直接换新的。新的怠速控制阀也就60-80元，自己拿一把螺丝刀就能更换的。
根据楼主描述，如果打火时间也延长了的话，绝对是转速传感器有问题，本人遇到过一次，打火时间延长，行驶中收油熄火，加油正常，用车用电脑检测，转速传感器问题，换后一切正常！
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