问
油气分离器都这样了，涡轮进气口却一点问题都没有，古怪了。
油气分离器靠车头方向跟五花肉似的油腻，涡轮进气口倒是干爽，这个真觉得有点古怪啊！
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(共11楼)
涡轮口说明密封的好，我的一样涡轮口干净，油气分离器有油渍。
取决于两处的密封效果（有些菲翔分离器处没事儿，该处渗漏）；我的车这两处均非常干净。
谢谢根伯，我打算换一个油水分离器。不过您的图片也得与时俱进啊
昨早玩车时，顺便看了一下（没事儿，我基本半个月查一次；没带相机）；不行就换了吧；建议下次保养，使用基础油好一些的全合成（SN5W-40、0W-40均可）。
油气分离好坏你需卸掉油气分离连接进气端管子看，是不是有油滴，没有说明分离彻底；有油滴在管子里，则说明分离不彻底
这个算好的了，最近一期堂主撩车讲途观的可以看看说了不少
求教根伯：昨天去4S保养，原本嫌广汽菲克的黑桶不好犯怵呢，结果4S说现在机油可以用嘉实多极护，价格与黑桶强效型一样480一桶4L。但换后才知道是嘉实多极护5-30w。不知这对菲翔影响大不？因为现在4S经营起亚了。可能这油是给起亚用的，顺便也给菲亚特用。
你好：机油的润滑质量、冷却效果如何，等级、粘度是不是适用，对菲翔来讲应该引起重视；小排量涡轮增压发动机，工作温度较高；如果机油高温运动粘度降低一个量级（变稀），对1.4T-jet的缸内密封（保证缸压）、各传动副油膜润滑效果及抑噪性能、减小蒸发率等均是不利的；【手册】211页规定：机油应使用SAE5W-40（菲亚特9.55535-M2等级）；如果使用低于SAE5W-40，则无法保证发动机的最佳性能；使用低于ACEAA3/B3，APISM规格的机油，可能导致发动机损坏和质保失效；（作为菲翔车主，机油的基本常识须掌握为好；嘉实多极护5W-30，高温运动粘度11.9左右；ACEA规格：A5/B5）建议：1.带着【手册】开车去4S店交涉；强调【手册】规定使用5W-40机油，而5W-30不符合【手册】要求；不仅高温运动粘度不对，ACEA规格也不符合菲翔【手册】要求（因此引起发动机出故障，责任谁来承担）；2.要求更换嘉实多极护5W-40全合成机油，其高温运动粘度13.58，ACEA规格：A3/B3或A3/B4均可。（希望能帮到你）祝顺！
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