首先这两种情况都可以归结为发电机发电输出电压不足造成的。我也是在看了论坛里关于发电机的帖子表示严重同意（论坛首页一位坛友顶上来的帖子关于新奥拓（查成交价|车型详解）169通病及原因）！ 很多托友反应说开手动挡容易熄火，大多数人给出的答案是油离配合问题，我觉得跟发电机也有一定关系！ 我的也是13款新奥拓手动挡（13年3月底买的），刚开始开也会熄火，现在是我适应了车。我的在开空调尤其2档风力的时候遇到红绿灯停车时，发动机转速瞬间掉到600转附近，紧急处理，踩离合空调风力调到1挡或者关掉空调。对此感到很不爽，一直以为三缸机器都这样带不动空调（北斗星也是三缸的吧，怠速开空调风力1。2。3档都很稳），托友们附近有这车可以感受一下！ 重点来了，相对来说发电机的问题是老问题了。就是发电机型号有好几种，有169型的，169A 还有现在常见的169C，我的发电机也是169C型号，怎么说呢，中彩了。 总结一下:169A型发电机发电电压不足基本是在13V达不到13。5～14。4V 169C型发电机发电电压可以到达14V左右但是它与电脑ECU匹配不好，换句话就是发电机发给电脑的信号和电脑控制发电机的信号不能很好的协调好，这就导致开空调动力不足。 169型发电机据说是169A车主们换的比较早，换后怠速也稳了，开空调转速也不跳动了情况好转很多！ 再说一下，发电机发电输出电压不足会导致点火系统燃烧室燃烧不充分，随之动力不足，严重情况发动机空转车不走。更耗费燃油！ 以上发电机型号差异问题都是网上，论坛达人们精心发现的我只是稍作总结。但我最想说的是我竟然才发现这个严重问题！！！
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快来回复楼主呀
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