都说自动挡的车，发车前应该先挂N档再打火，避免损伤变速箱，但是atsl怎么不可以在打火之前挂N档？
推荐优点: 动力绝对ok，下雨天起步地板油，超车什么的轻轻松松。外观犀利，喜欢这种美式肌肉车的豪爵，还有就是原厂中间双出排气，启动的时候hag还有一丢丢声浪。
缺点: 油耗感人，市区里17个油怎么开都降不下来，高速也得八九个，可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来，车子一冲一冲的，不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响，原厂卤素大灯，市区里开开勉勉强强还能看见，上了高速就是个瞎子太危险了，二十几万的车用卤素大灯实在伤不起，当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮，服了好吗
评价车型：凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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(共19楼)
请仔细阅读说明书????你说的那都是十几年前化油器时代的车的开法吧????
在坡上停车后，挂P档，熄火踩驻车制动，车有一点溜停住，离合器咬死，再发车会感觉到明显的震动，你可以试试，这是非常伤变速箱的
这就是为什么有些人的车，若干年后依然性能良好，基本没有什么大毛病，有些人的车则性能大大降低
你可以咨询一下老司机或者百度，离合器咬死的状态下发车是非常伤变速箱的
坡上就N档脚刹挺稳了P档啊???这跟你标题说的N档打火有什么关系???？
p档启动，等一分钟就是，我都等他转速降下来后换d走人，60内跑两公里后开始高速
咨询老司机就是毁车，大部分老司机还停留在化油器车的时代！车子到时间，到公里数保养，偶尔暴力驾驶都没事的，该怎么开就怎么开吧，像你想的太累了，真不如买手动挡的车子
其实可以这样，停车先挂空挡拉手刹，挂住车挡，熄火，下次启动ok
熄火：踩刹车-n档-脚刹-熄火按钮-p（或者p-熄火按钮）走人启动：按按钮自检通电-踩刹车-启动按钮-松脚刹-d档走人这已经是最最bbbbb烦的方法了。自己爽就用吧
你这几百年前的扯淡经验？我的14款凯美瑞就已经有安全保护，除了p档，其他档位都打不着火的！这属于安全保护
不懂别扯淡，现在基本上档位不在p档都打不着火的，你懂还是厂家懂？
就算你能挂到n档你也不能发车电脑逻辑不可以发车不信可以挂n档熄火你发车试试
有没有那么矫情啊。。。建议打火都别打了。买两匹马拉着跑
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