我的86改了TEIN FZ避震,前后一指高度,昨天去做四轮定位,发现两个后轮的外倾角达到了-3度左右,左侧通过松紧悬挂相关螺丝(不是倾角调节螺丝)调节到了-1。39度,但是右侧采用相同方法,最多只能调到-2。41度。请问这种情况怎么办,一定要更换可调下摆臂才能解决降车身后轮倾角过大的问题吗?心累。。
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(共18楼)
改了避震,四轮定位特别头痛,现在做四轮定位都不专业
降的太多肯定是需要调节参数的,原厂下臂没法调节。其实调到-2度,配合正确的前束值也可以,但是需要前悬挂也调节来匹配。
谢谢,我研究下,如果不换摆臂,时间长,除了吃胎还有什么隐患?
我做四轮定位这家就把我折磨死了,居然拆我的后悬挂上摆臂螺丝
改了避震就必须要换可调摆臂和可调拉杆。只有这样才能调出完美的避震数据。
如果四轮定位的话一定找真的会的,比如改装店老板自己能带人跑赛道,而且自己能拿好成绩的去调。这样才有效果
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