冷车打火费劲 但一次打火能成功 感觉很弱一样 然后怠速忽高忽低 热车了就好了 打火就没事了 之前也不这样啊 就最近开始这样 火花塞换了 之前正时皮带里面掉个小碎片 然后正时乱了 后来换的正时皮带 涨紧轮 就有点不好起车了 我去看过正时 说没问题 请问是不是启动机有问题了?还是哪里不对?还有热车没有冷车时候有劲
推荐优点: 全新捷达作为大众的入门级轿车有着全家族里最亲民的价格,但内在品质与骨子里的硬朗都秉承了前辈的传统。作为中期改款车型,外观设计和配置上的变化都比较大。
缺点: 动力不够给力,后排地板过桥也比较大了一些。
评价车型:捷达 2017款 1.4L 手动时尚型
千古独步
4.25分
查看1952位真实车友评价
回复
(共20楼)
咱们俩很像!一样的车型,一样的配置,一样的毛病!我至今也没有找到哪坏了,冷车启动转速忽高忽低…唉
都说是碳罐还有电磁阀的原因但是我去修理部看了他们都说好的但是确实好久都没有换过了就怕是没有活性炭了但是东西还能工作
冷车打火费劲,热车没问题了,应该是水温传感器问题,换个几十块钱可以解决
我的也是这样,懒得管了,买车六年多了连节气门都没清过
我得打火不费劲。但也是冷车怠速忽高忽低。不知道哪的问题
我的也是,就停车过夜后,早上第一次着车能打燃,但是就转速不稳定,伴随一两声嘭嘭,热车一会就好了,之后当天无论怎么点火都不出现了
或者你把碳罐电磁阀拿下来然后吹气漏气就说明坏了不漏气就是好的
你节气门什么的清洗过吗你看看火花塞什么颜色别被人忽悠了最好先清洗一下进气压力传感器然后第二天试一试不然被糊弄了我之前就是被糊弄了
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复