近日，别克君威全新换代车型正式上市，本次换代的主题是“一路潮前”，意味着新的改变将再一次引领潮流，走在潮流的最前线。新款车型拥有时下主流的外观设计，也同样搭配符合时代的动力配备。






可以看到，别克近些年在外观上的设计下了不少功夫，君越的改款一改此前圆润笨重的外表，变得修长而且还带有很强的运动感，这样的设计可以看作是迎合人们年轻的心态以及日渐增长的年轻消费者而做出的改变。全新君威也不例外，外观上秉承以往一贯的运动范，但却有着不小的改变，新车长度比起现款增加了59毫米，宽度增加了7毫米，而车身高度则下降了23毫米，又宽又扁的整体外观加上更加倾向尾部的C柱造型，彰显出十足的轿跑味，虽说现款君威并不像老君越那样显得笨重，但新的造
型明显更加轻盈和有活力。



动力上如果不做点改变，那就真对不起期待已久的粉丝了。此次新款除了2.0T车型在调校上稍作提升以外，最大的亮点莫过于增加了新的动力总成，新增1.5T涡轮增压的20T车型以及1.8L混合动力的30H车型，这两款发动机早在新款君越上就已配备，但不同的是，君威这台1.5T匹配的是9AT变速箱而不是新君越上的7档双离合，混合动力车型则依旧搭配E-CVT变速箱。1.5T涡轮增压已成为时代的主流，质疑声日渐消失，搭配9AT变速箱相信一定会有不错的表现。而1.8L混合动力车型不仅是时代的“潮”流，也是企业对生活环境的保护，加上不错的油耗表现相信一定能得到不少消费者的爱戴。



现款车型最为叫座的是1.6T涡轮增压车型，而改款后的替代车型无疑就是1.5T车型，外观和内饰上不能说哪个更加好看，毕竟审美本身并无的标准，既然外观和内饰不做比较，那么动力表现就是最好的对比，先说说两者发动机的数据，现款1.6T车型最大功率为：184Ps/5800rpm，最大扭矩为：235N?m/2200-5600rpm，新款最大功率为：170Ps/5600rpm，最大扭矩为：252N?m/2000-4000rpm。从数据上可以看到，新款1.5T车型在功率上的表现并不如现款1.6T车型，但扭矩要稍强一些，细心的朋友会注意到一个地方，那就是新款1.5T的峰值功率和扭矩比起现款车型来得更早一些，虽说扭矩保持的转速区间不如现款车型那样持久，但应对城市道路已非常足够，这样的区间表现是符合大部分驾驶者用车方式的。另外，全新E2XX平台以及轻量化的车身结构设计，使得新款重量上比起现款足足减少了160KG，加上车身降低的23毫米以及堪称同级车中典范的风阻系数，操控和加速表现无疑得到显著的提升，这样一来，你还会说1.5T不如1.6T吗。