车型信息————————————————————————————————————————————购买车型:
Yeti(
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车型详解) Yeti 2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版
购买时间:2015年09月
购买地点:山东济南
购买商家:山东世达汽车有限公司
裸车价格:
15.00万元平均油耗:
6.7L/100km行驶里程:34060公里
车主印象:外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 动力很充沛 操控感强
评分信息————————————————————————————————————————————
综合评分:
4.63分外观:5分 内饰:4分 配置:4分 空间:5分 动力:5分 操控:5分 油耗:5分 舒适:4分
用车感受————————————————————————————————————————————
优点:省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好
缺点:胎噪有些大,也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大,尤其是跑高速的时候更明显;风噪也有些大,习惯了就好了;减震偏硬,可能是SUV的定位的缘故,调校的硬了些;
外观:喜欢它的车主会对它一见钟情,外观硬朗,线条流畅,前饰板和外侧下饰板完美地诠释了SUV的外部特征,营造了外观的层次感和动感;后组合尾灯很大气、实用,夜间辨识度高,有效提高了安全性;尾部的外观美中不足的是后门太平直了,不加小书包的话感觉更难看,另外加个尾翼的话就更漂亮了。
内饰:内饰中规中矩,延续了大众的一贯风格,用料和做工还都不错,只是门板上的硬梆梆的塑料有些减分;也许是库存车的缘故,提车后没感到车内有明显的异味。
空间:车子的内部空间的高度是无可挑剔的,只是后排中间一个座椅的空间较小而且地板隆起,舒适度相对差了些,满员后后排的局促感不言而喻。牺牲了后排座垫的长度,为腿部空间营造了较大的空间。唉,本人开车多,后排乘坐的体会很少。
配置:这个价格,全系不配备倒车影像有些坑,这个东西减配能省多少钱;定速巡航、外挂备胎、多功能方向盘、胎压监测、智能雨刮和后备箱12V电源接口,这些都是一些比较实用的配置。只是中央扶手内部空间小,而且对手的承托性作用差;后门如果能左右开就好了,省得造成后门异响和开门麻烦。
动力:排量虽然大,但舍得给油的话,推背感还是很给力的,尤其是S挡更明显,超车并线信心十足。只是起步的时候感觉有些肉,还有一些顿挫感。
操控:通过性还可以接受,要越野的话甭说我这是两驱,1.8T的四驱也够呛能在标准的越野场地里完整得完成所有路段。作为城市SUV已经足够了,我觉得。
油耗:油耗很满意,尤其是在高速路上,2016年去宁夏用定速巡航的话平均油耗5.3左右,这方面的表现相当不错。
舒适:前排座椅的包裹性很不错,主驾和副驾乘坐舒适,不过填充物偏硬了些;靠背调节方式太麻烦,旋钮式调节引来了不少车主吐槽;为了追求内部的大空间,牺牲了后排座椅座垫长度,长途时后排乘客腿部舒适性差了些。