今晚知道咋回事睡有些个人观点想阐述知道说对对我觉碰见减速带坑提前减速重要我们来分析刹车动作刹车我们人为脚点去轮胎减速过程中车压迫悬架悬架收紧然后悬架压迫轮胎然后当你在减速带还在猛踩刹车话悬架仍然紧绷状态这个时候过减速带减速带举力作用轮胎轮胎举力作用悬挂车向压力也在作用悬挂但因为之前没有松刹车悬挂已经紧绷状态没有空间所以最终结果减速带举力车压力在这过减速带瞬间全部作用在轮胎这个期间就等同于没有悬挂因为悬挂在这个期间没有做功造成鼓包如果在过减速带过坑之前提前减速或者来及我们适当放开点刹车如果这也来及那么干脆减速那么悬架就能起到缓冲作用这样我相信会鼓包知道我理解对对欢迎探讨
推荐提车的时候觉得有点小贵,但厂家送了一些装具,还有一些保养的优惠券,这样算下来也挺实惠的。
评价车型:奔驰E级 2022款 改款二 E 300 L 时尚型
qz51989397
4.00分
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(共10楼)
祝各位家长和坛子里的宝宝儿童节快乐,我儿子一年级,自小学入学以来第一次没有家庭作业,很高兴????
坛子里好多车友说四五十码过不算大的坑也鼓,我相信就是这个问题,前面刹得太死,没有给悬挂施展空间。不管你速度多慢,只要你一直踩着刹车过坑,悬架压死了就是胎在受罪。所以过坑那一刹那要送刹车!
增重300KG,相当于车上坐了四、五个标准体重的大男人,肯定对车子造成很大影响的。
路上见到坑、坎、异物要先减速,到跟前了松刹车滑过去就行了,还有冷胎压按照油箱盖的打。我2554018的胎跑了四万多公里,duangduang好多次了啥事没有,只是压钉子补过5次胎,从来没鼓没爆的
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