小王买的车子最近出了新款。所谓“新款”，不过是外观上改了几个地方，并增加了一点舒适性的功能，比如电子手刹，发动机、变速箱和底盘都没有任何变化。令人诧异的是，保养周期却从原来的每5000公里（或3个月，以先到为限）变成了每10000公里（或6个月）。我于是赶到4S店，当面问个究竟。销售人员先是支支吾吾，最后承认可以按10000公里。售后人员则很爽快地给予了承认。
终于真相大白了！之前有人质疑，为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次（主要是换机油等），到了中国就变成了5千公里，汽车厂和4S店的解释是中国的路况差，机油脏得快。现在汽车厂为了提高自家车子的市场竞争 力，完全把这个借口抛到脑后了。
真相就是，中国的路况完全没有差到要把保养周期缩减到5千公里的程度。汽车厂和4S店这么做，一方面是加大保险系数，减小车子出现故障的几率；另一方面，其中也隐藏着很大的利益因素。以一台车20万里程（参配、图片、询价） 或者10年的使用寿命计算，二种不同保养周期的费用差了万元左右。以中国 9000万的轿车保有量计算，差额总数竟达到了惊人的9千亿元！
终于真相大白了！之前有人质疑，为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次（主要是换机油等），到了中国就变成了5千公里，汽车厂和4S店的解释是中国的路况差，机油脏得快。现在汽车厂为了提高自家车子的市场竞争 力，完全把这个借口抛到脑后了。
真相就是，中国的路况完全没有差到要把保养周期缩减到5千公里的程度。汽车厂和4S店这么做，一方面是加大保险系数，减小车子出现故障的几率；另一方面，其中也隐藏着很大的利益因素。以一台车20万里程（参配、图片、询价） 或者10年的使用寿命计算，二种不同保养周期的费用差了万元左右。以中国 9000万的轿车保有量计算，差额总数竟达到了惊人的9千亿元！
众泰Z700
3.59分
良好
推荐优点: 众泰Z700有点当然是外观大气动力强悍C级车的新标杆,无论怎么看都达到国人的审美观，这也是众泰一项出色的设计。优点就是这个车颜值很高，外观很大气豪华车的感觉，我买的黑色的车，显的比较有上档次，内部空间也很宽敞，坐着舒服。 缺点: 缺点内饰座椅偏硬长途行驶有点累，悬挂系统有点差过滤路面不是太好，缺点开着油熬有点高了，还有十万左右这么大的车内饰做工就没那么完美了，暂时还没发现有什么大问题，小问题也很少，除了原来的中网不太喜欢，别的感觉都还行吧！
评价车型：众泰Z700 2016款 1.8T DCT豪华型
mb47175785
5.00分
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