我相信，大部分人只要提到买大件，都免不了会紧张、纠结、逛论坛、读百科、问熟人…..尤其是一些重度纠结患者，简直能能把自己玩到心力憔悴！尤其是买车这种大件中的大件，为此，作为一名中度汽车爱好者，在这各种新车上市的6月，忍不住也想唠叨两句，说一下自己对20万左右车型的看法。
首先说一下最近的“大红人”——全新一代君威
额….相信大部分人都知道为什么要说新君威，毕竟油电混动现在在国内还是有那么点新鲜感的技术，尤其是还是一个老牌美国车，在并没有比亚迪、丰田等新能源领域“权威”的基础下毅然决然的入坑，出了混动君越没多久就将混动君威放了出来，给人一种迫不及待的想要摘掉“油老虎“这顶大帽子的感觉。所以就我而言，新君越的油电混合算是亮点，但也并不会那么出色，尤其是别克动力本来就相对较肉的情况下，油电混合更多的可能是扮演一种市场占位的角色，就是你有我也得有，不管结果怎么样，先把坑占住；
外观来说，作为欧宝英速亚的姊妹车型，这方面并没有什么特别出色的地方，虽然同样采用了与全新君越一样的飞翼式格栅，但并没有新君越那种大气，尊贵的感觉，反而可能因为前脸较窄的原因，感觉更显平庸……和阿特兹一样主打大红色，也同样是运动车型，但侧面显然没有阿特兹的那种线条美感，而让大家期待已久的掀背式造型也没有出现，难免让人感到心里受挫。
内饰还是沿用的环保式座舱布局，跟全新一代君越等有点向，豪华感依在，算是比较亮眼的点，但也并没有太多的突出。（可能是因为太容易去和新君越比较了）
雅阁&凯美瑞
可以这两辆都是最颇负盛名的日系中级车，同样采用自然吸气，平顺性舒适性也都有很高的造诣，但我感觉两款车的相似度还是好高。虽然说外观上一个成熟稳重，一个运动时尚，内饰也是凯美瑞偏向耐看家居，雅阁新潮感更多一些，但除此之外，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞几乎是差不多的，唯一不同的也就是刚才所说的风格路线的不同，这就仁者见仁智者见智了，只是在我看来，这两款车还是较于商务风，缺少个性。
凯美瑞
相比来说雅阁比凯美瑞偏运动一些，但依然是定位商务
阿特兹
阿特兹与上述车型的区别在于，这是这几款中唯一一辆主打运动的车型（注意这里说的是主打，雅阁也只是偏向运动多一些）。与全新君威一比，同是红色，运动感噌噌噌的就出来了。和雅阁凯美瑞一样都是自然吸气，虽然没有带T来的快感，但平顺性和前两也是不分上下的。
说到运动就不得不提操控性了，在这点上阿特兹做的尤其棒，特别是在车速较快的时候拐弯，阿特兹可以加油门轻松切入，毫不含糊，游刃有余，侧向支撑很稳定，阿特兹我可以开得像泥鳅一样顺滑。这一点上雅阁感觉就没有阿特兹做得好，雅阁急拐弯车身倾斜幅度比阿特兹大，总担心车头过不了，给人的感觉是信心不足，不敢再加油门。反正这种感觉难用语言说出来，但是如果两台车用同样的速度和同样的弯道试一下就感觉出来了，毕竟是有非常久历史的跑车大厂了。而且雅阁刹车板调教前段相对较短，稍用力减速衰减都会特别明显，深浅之分不明显。
相比来说，阿特兹更适合喜欢个性和注重外观的年轻人，是真的将车当成自己非常喜爱的东西，而不只是一辆代步工具。
虽然说如今车也算是消费品，多则7、8年，少则4、5年一换，但只要你没有换，它就一直是你的伙伴，所以在选择权你也需要多从各个方面去了解，包括大量试驾，只有自己亲身体验以后才知道哪款是最合适的。
以上，纯属个人建议，谢谢。
首先说一下最近的“大红人”——全新一代君威
额….相信大部分人都知道为什么要说新君威，毕竟油电混动现在在国内还是有那么点新鲜感的技术，尤其是还是一个老牌美国车，在并没有比亚迪、丰田等新能源领域“权威”的基础下毅然决然的入坑，出了混动君越没多久就将混动君威放了出来，给人一种迫不及待的想要摘掉“油老虎“这顶大帽子的感觉。所以就我而言，新君越的油电混合算是亮点，但也并不会那么出色，尤其是别克动力本来就相对较肉的情况下，油电混合更多的可能是扮演一种市场占位的角色，就是你有我也得有，不管结果怎么样，先把坑占住；
外观来说，作为欧宝英速亚的姊妹车型，这方面并没有什么特别出色的地方，虽然同样采用了与全新君越一样的飞翼式格栅，但并没有新君越那种大气，尊贵的感觉，反而可能因为前脸较窄的原因，感觉更显平庸……和阿特兹一样主打大红色，也同样是运动车型，但侧面显然没有阿特兹的那种线条美感，而让大家期待已久的掀背式造型也没有出现，难免让人感到心里受挫。
内饰还是沿用的环保式座舱布局，跟全新一代君越等有点向，豪华感依在，算是比较亮眼的点，但也并没有太多的突出。（可能是因为太容易去和新君越比较了）
雅阁&凯美瑞
可以这两辆都是最颇负盛名的日系中级车，同样采用自然吸气，平顺性舒适性也都有很高的造诣，但我感觉两款车的相似度还是好高。虽然说外观上一个成熟稳重，一个运动时尚，内饰也是凯美瑞偏向耐看家居，雅阁新潮感更多一些，但除此之外，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞几乎是差不多的，唯一不同的也就是刚才所说的风格路线的不同，这就仁者见仁智者见智了，只是在我看来，这两款车还是较于商务风，缺少个性。
凯美瑞
相比来说雅阁比凯美瑞偏运动一些，但依然是定位商务
阿特兹
阿特兹与上述车型的区别在于，这是这几款中唯一一辆主打运动的车型（注意这里说的是主打，雅阁也只是偏向运动多一些）。与全新君威一比，同是红色，运动感噌噌噌的就出来了。和雅阁凯美瑞一样都是自然吸气，虽然没有带T来的快感，但平顺性和前两也是不分上下的。
说到运动就不得不提操控性了，在这点上阿特兹做的尤其棒，特别是在车速较快的时候拐弯，阿特兹可以加油门轻松切入，毫不含糊，游刃有余，侧向支撑很稳定，阿特兹我可以开得像泥鳅一样顺滑。这一点上雅阁感觉就没有阿特兹做得好，雅阁急拐弯车身倾斜幅度比阿特兹大，总担心车头过不了，给人的感觉是信心不足，不敢再加油门。反正这种感觉难用语言说出来，但是如果两台车用同样的速度和同样的弯道试一下就感觉出来了，毕竟是有非常久历史的跑车大厂了。而且雅阁刹车板调教前段相对较短，稍用力减速衰减都会特别明显，深浅之分不明显。
相比来说，阿特兹更适合喜欢个性和注重外观的年轻人，是真的将车当成自己非常喜爱的东西，而不只是一辆代步工具。
虽然说如今车也算是消费品，多则7、8年，少则4、5年一换，但只要你没有换，它就一直是你的伙伴，所以在选择权你也需要多从各个方面去了解，包括大量试驾，只有自己亲身体验以后才知道哪款是最合适的。
以上，纯属个人建议，谢谢。
蒙迪欧
3.77分
良好
推荐买这台车可真是没少下功夫，各大车行跑断了腿，最终才选择了这台性价比高的蒙迪欧。要问我看中了哪一点，我可以很负责任的告诉你，就是操控感受挺棒的。
评价车型：蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 豪华型
窗边小豆豆
4.00分
查看584位真实车友评价
38
快来回复楼主呀
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