陆风X7（查成交价|车型详解）变速箱换挡平顺吗，有顿挫感吗？
相信大多数人跟小编一样，当看到陆风X7拉风酷炫的外表，颇具抢眼的设计风格的时候，分分钟被征服了，那么最近被炒得沸沸扬扬的陆风X7变速箱，在换挡使用的时候平顺吗？带着这个问题，我们进行深入解读。
如果一台陆风X7换挡速度不够快、换挡逻辑不聪明，即使这辆车在其它方面表现得再优秀，你也不会对陆风X7有很高的评价。但是很多人都对陆风X7变速箱换挡有着较高的口碑。
陆风X7变速箱换挡平顺吗，有顿挫感吗？要知道，换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性，突然间产生的力就会反作用于车体，产生顿挫现象。一般情况挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1挡至2挡或2挡至3挡的过程里。
最理想的消除顿挫的方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速完全相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速的大致转速差、发动机掉转速的速度，找到顺畅换挡的“节奏”。既然是人工换挡，就不能每一次换挡的转速掌握都这么精准，还有一些老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫，甚至达到车内的人感受不到的程度。
不过，陆风X7变速箱-8AT变速箱领域有了新突破，它采用带有超长行程减振器的液力变矩器，使锁止转速降低到1000RPM，同时支持滑差控制，结合发动机控制，可实现起步后即直结，可有效降低液力变矩器带来的损失;其次主油压采用扭矩跟踪控制，降低油泵背压，可减小油泵损失，提高效率;然后摩擦片采用特殊油槽，降低拖曳扭矩损失。所以说陆风X7变速箱换挡平顺，无顿挫感。