2016年，一匹越野黑马夺人眼球，那就是江西五十铃的硬派越野SUV mu-X！它一举将国内最具有挑战性的环塔拉力赛厂商杯冠军/量产组冠军、中国越野拉力赛量产组冠军、阿拉善T3沙漠挑战赛厂商组冠军收入囊中，横扫了国内各大越野赛事量产组冠军，用满满的赛事荣誉证明了自身卓越非凡的越野品质！
越野性能再升级，三冠王mu-X选配差速锁
作为国内越野SUV领军者的mu-X又将重磅升级，mu-X四驱全系车型皆可选配伊顿后桥差速锁，这可谓是为越野发烧友精心准备的一份礼物，展现了江西五十铃精益求精不断进取的越野精神，和始终把满足消费者需求作为产品研发主要目标的企业宗旨。
众所周知，与开放式差速器遇到单侧车轮打滑时便会失去脱困能力不同，伊顿后桥差速锁能够在两侧车轮产生转速差达到设定值后自动锁止，确保动力能够传递到仍然有附着力的车轮，当左右后轮每分钟转速差超过100-150转/分钟时，它将自动介入，将差速器锁止。比如行驶过程中，当右侧车轮开始打滑后，差速锁感应并迅速“上锁”，动力将100%传递到左侧车轮，帮助车辆进行脱困。此外，伊顿后桥差速锁是纯机械结构，坚固耐用，且无需手动操作即可发挥功效，无疑让那些爱好极限越野、穿越豁车的越野发烧友们，尽享驾驶乐趣与激情！
因此，装配了伊顿后桥差速锁的mu-X无疑使得自身越野性能得到了进一步的提升，让激情越野变得更加强悍且安全。
越野性能再升级，三冠王mu-X选配差速锁
作为国内越野SUV领军者的mu-X又将重磅升级，mu-X四驱全系车型皆可选配伊顿后桥差速锁，这可谓是为越野发烧友精心准备的一份礼物，展现了江西五十铃精益求精不断进取的越野精神，和始终把满足消费者需求作为产品研发主要目标的企业宗旨。
众所周知，与开放式差速器遇到单侧车轮打滑时便会失去脱困能力不同，伊顿后桥差速锁能够在两侧车轮产生转速差达到设定值后自动锁止，确保动力能够传递到仍然有附着力的车轮，当左右后轮每分钟转速差超过100-150转/分钟时，它将自动介入，将差速器锁止。比如行驶过程中，当右侧车轮开始打滑后，差速锁感应并迅速“上锁”，动力将100%传递到左侧车轮，帮助车辆进行脱困。此外，伊顿后桥差速锁是纯机械结构，坚固耐用，且无需手动操作即可发挥功效，无疑让那些爱好极限越野、穿越豁车的越野发烧友们，尽享驾驶乐趣与激情！
因此，装配了伊顿后桥差速锁的mu-X无疑使得自身越野性能得到了进一步的提升，让激情越野变得更加强悍且安全。
经典瑞迈
2.87分
一般
优点: 没有什幺操控感可谈,方向方向性准,高速过弯道非常有底气,就是减振有点儿偏硬,过降速杠有点儿颠。 缺点: 在广州市区跑,起车稍慢了些。高速路上还可以。
评价车型：经典瑞迈 2018款 经典加长货箱 2.8T 手动两驱豪华型
西瓜皮sammi
4.13分
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