今天专门试开起空调开最档用档爬个比较有点陡坡爬去感到发动机抖动换成四档也感觉行提速提起来又降档档爬起就快
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(共16楼)
因为一般情况下,开空调会造成发动机动力下降,虽然有怠速补偿,但是一般情况下比较抖比较长的坡在使用空调的情况下最好是3档,或者是2档爬坡。
山路一般都是2,3档,好车也不例外,你要是秋名山车神,四档70的开吧,5档应该80,
我们一般能够感觉到的“动力”,是发动机的“扭矩”,现在的许多发动机输出最大扭矩的转速都在3500转--4000转或更高。打开空调后,发动机的负荷增加了,这就需要提高一些转速以保证足够的动力输出;车辆上坡时是要克服地球引力的,这也需要提高一些转速;你是开着空调爬坡,这就更需要提高转速了,提高转速的方法就是降低档位,或是说提高换挡的车速。按你说的情况,开着空调、爬一个比较长的、有点陡的坡(也就是长一点的坡),这时顶多使用到3档,如果坡再陡一些,最好使用2档,更陡的坡就要用1挡了。这种情况下,3000转或更高的转速是个比比较好的选择。同样的车速,开空调后,平地上换挡的车速要提高5-10公里,爬坡时很难把车速提的很快,所以,开着空调爬坡就不要急着换挡了。发动机抖动了,就说明转速太低了,发动机太吃力了。抖得时间长了,对发动机是有害的,对变速箱也不利,对车的其他部件也没有好处。
话说楼主你咋不试试1挡开80的时速?发动机也抖动速度也上不去,也许是你车坏了该修了哈哈
有意试下车的劳力的,试了下来,老司机都说这车动力还可以,操控好
在老司的带领下,有意试车,得出的结论,车劳力还是可以,够用,平路提速快,控操好,
高档位扭矩输出够吗?这就是为什么爬坡和超车都建议降1挡~
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