重庆途观L好像很难买啊，都要加价？？昂科威是不是有一些小毛病啊？另外求教奇骏怎么样预算30-35落地
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(共19楼)
我都已经和销售谈好价格了，但是另外做销售的朋友推荐买奇骏，说昂科威小问题多，纠结了！！
奇骏不在你的预算范围，低半级。直接途观L，汉兰达，锐界，途昂里面去选
途观L看不到现车，而且销售态度很不好，理都不愿理…锐界的话油耗太大了，几个朋友买的这个，不建议我买来家用。汉兰达一样，途昂好像超预算了
途昂没超多少，主要还要加价还没车。锐界油耗稍高。汉兰达热门保值，不加价可能要加装饰。或者科迪亚克外观不错。
钟意的是2.0T四驱豪华版，朋友给我优惠4W，但是他实话说的小毛病多，推荐看其他车。，，。
冠道还没有怎么关注过，家里不想要日本车，宝马哪个买个牌子而已，
我没黑哟，我之前开过1.8T途观，上周去试驾了途观L，外形：L就是加长版俗称拉皮儿版，这个在国内轿车中很普遍。内饰：顶配的打孔皮不错，座椅包裹性差，内饰质感细腻。钣金用材：多的不会看，接缝匀称，车门轻薄，至于整车隔音前后防撞梁底盘悬挂单层冲压件摆臂车门横梁减配等，人家拆车的实实在在现场拆来看眼见为实了。空间：空间不错，横向空间稍差但影响不大。驾驶质感：隔音差，底盘脆生没韧劲（不是日系哪种软，是韧性），一下子找到了之前开朗逸和1.8t途观的感觉，方向盘轻得飘没有路感，我试驾的路段0到100时速内均是这样，80码紧急变道指向性明确，但车身支撑真心不怎么样，在激烈驾驶时能明显感觉到车身单薄感，正常驾驶还是紧急变道都没有昂科威和自由光哪种稳健坚韧的感觉，这也是败笔或者是无良的地方之一，都定这个价位了，但没有中偏高挡车基本的配置自适应阻尼减震，所以突然加速时跟涡轮突兀的叠加驾驶质感非常不好，100公里紧急制动也没有自由光昂科威舒服，会把你生硬的拽哪种感觉，自由光的刹车性能能进37米，但没有哪种生拽的感觉。试了加速，真他妈快！涡轮介入很快，不过没有昂科威舒服，还是差在悬挂用料减震隔音和座椅单薄的叠加上，哪种生硬的感觉超过原滋3系，打个比方：自由光的稳健坚韧感能在gl450上找到一点相似的影子，不过途观L在途锐、x5或其他高挡车内面无影子可找。个人观点仅供参考，说得不好的请理解，如果四驱水平能稍微好点点不要跟crv一起垫底，用料能达到这个价位哪怕是中等或中等偏上的水准，比如副车架摆臂的材料和规格、自适应阻尼减震、隔音等，这车就值这个价格了。
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