订的EX260终于到手了，于是迫不及待的开出去转了好几圈，直到把新车里的那点儿电都转完了。然后又迫不及待的回来发帖子跟坛友分享一下这两目前唯一能买到的电动SUV的驾驶感受。实话讲EX200升级后里程数提高了将近原来的三分之一，而价格较原来倒没什么太大变化。也正是因为如此EX260才纳入了我的购车计划。
话不多说，先上一张充电照！
EX260充电ing，传说中的香榭丽舍金，只能怪天气太好，阳光让车上的灰尘一览无余了，不过虽然落了一些灰尘不过看着线条还是很硬朗的。
这个角度看，阳光洒满了车身，衬托的香榭丽舍金档次真是噌噌噌的网上涨啊，不得不说连腰线下的阴影都显得立体生动，略微移动角度，车身的光泽又会折射出不一样的光感，完美。
后视镜的转向灯，前后车灯的呼应设计的都很不错，能看出来设计花了不少巧思。
转过看后面，车尾线条很饱满，扰流板的造型也和后面的造型很搭，整体看着很舒服。而且看外部造型就给人一种车内空间很大的感觉，关于这点，有下图验证，在后面我还从车里面拍了大图，大家慢慢看。
后备箱里面空间很充足。
轮毂的大小比我想象中的要大些，铝合金轮毂看着很动感，红色卡钳看起来更有运动风，不错。
嘎嘣新的车！新的都晃眼有没有！？
方向盘设计依然简洁，显眼的北汽LOGO，按键周围的亮色设计也很时尚，和后面的红色线条很配，对了，方向盘手感很不错，粗细合适，不轻不重，。
中控区域，相较于普通家用车更偏向于运动风，空调出风口造型独特，色彩明亮。使得长时间开车之后也不太会感觉到乏累。后面的我就不表达了，纯属自认观点。
显示屏赞一个，车开起来的时候忘记拍了，在今天这么强的阳光下依然显示很清晰，反应也及时。另外要说出风口中央的石英钟，使得内饰在运动风和档次两方面上都能兼具，而且要看时间一眼明了。
大特写看起来很精致，做工也确实如此。

车门设计也很舒服，红色线条点缀的很不错，这角度看这条线更像是一个人唰！一下画出来的，有一种狂野不羁的赶脚，不知大家能不能体会到。音响试听了一下，音效还可以。
这是在二排拍的驾驶位，经本人试坐空间充足，膝盖前方和头部顶上都有很大的空余空间，这车的横向空间和一般的车差不多，但是垂直空间着实大了很多，可能是大盘高车身也高的缘故，值得一说的还有座椅的舒适度，坐着很舒服，很厚实，。主驾的腰部支撑调节也要加分，感受下来EX260确实是做的不错，全方位满意！
这个就是从里面拍的后备箱空间，灭火器可以做空间参照，不多说，各位自己看。
后备箱里的灯，可以感受到设计师的良苦用心。
最后说下试驾EX260的感受，首先是旋钮换挡，可能对习惯了用档杆得适应一阵，不过适应之后着实很便利，轻轻扭一下就可以进行档位间的自由切换了，女司机的福音！如果这要再能挂错档那基本可以告别机动车了。仪表盘显示很清晰，仪表盘中间的显示器能看到常用的基本信息，两边的不规则仪表盘看着就像两个小天使的翅膀，我一般开车只看中间的显示器就够了，两边基本很少看。
作为电动车提速确实也很快，动力真的很棒！D档下深踩电门的话就能感受到很强的推背感。加速超快，而且很线性，没有顿挫感。当挂到S档的时候，深藏在EX260中的那种不羁的野性就被彻底释放出来了，有点词穷，不知道怎么形容才好。不过当我再开哥们儿那辆1.6自然吸的速腾的时候，他就只能看到我眼里深深的鄙夷了。我发誓，我已经尽量克制那种鄙夷感了。简直没法比好吗？感觉我起步不能说甩他三条街吧，也得甩出一个日本去，恩。哈哈，开个小玩笑，不过感受却是实实在在的。
最后说一下，溜了几圈之后发现这车真心不错，起码我没发现什么很明显的缺点或是不足。而且。。。。。。我的香榭丽舍金太好看了！强烈建议各位坛友去4S店试驾一下，反正试驾不要钱，万一满意了呢？我是真的很满意，当然我开的时间不长，可能分享的不是很全面，如果以后再有什么心得体会还会跟各位坛友继续分享的。