上海车展跑去DS展台看了DS7的实车。本以为能亲眼看看内饰和底盘看看DS传说中的液压悬挂到底是什么样的。结果没想到到了现场一看原来是个1:1模型除了外观什么都看不到感觉有点失望。
因为上海车展只是展示了DS7其他一概没说，所以逛了车展后主要还是看网上的新闻。只不过新闻看下来感觉感觉很多网站都把DS7的对手给定位错了。如果说DS7的对手是Q3、GLA、X1这些车的话我倒是觉得未来DS7正式上市后除了X1外竞争对手应该是这些车。
奥迪Q3
3月的时候奥迪公布了新车计划当中有明确未来Q4会上市（目前说是2019年会上），因为DS7本身尺寸就是鉴于紧凑和中型SUV之间，所以比起Q3我倒是觉得Q4才是DS7真正的对手。比Q3尺寸更大些的Q4不管是设计理念还是整体尺寸应该会和DS7差不多。
奔驰GLC
就像刚刚说的因为DS7本身长4570/宽1890/高1620的尺寸要比紧凑型SUV大点（轴距虽然没公布但感觉也会偏大）加上欧洲那边有透露顶配将近6W欧元的价格。所以我觉得比起GLA未来DS7的竞争对手应该是GLC。
真的如果按照尺寸来看的话DS7肯定比不上GLC，但是如果DS精明一点打个错位竞争的话其实DS7还是很有威胁GLC这种车的潜质。比空间我比不过但是我设计好看！而且论内饰的话DS7的内饰对比GLC也有很大优势。另外最大的杀手锏就是如果要享受奔驰的魔术车身悬挂的话要花200多万，但是同样类型的技术DS7只要不到50万就能享受到。这个一旦有了对比绝对能吸引不少人。
如果以这种思想来看的话像极光、XT5、NX、XC60这些中型SUV都能成为DS7的竞争对手。对比空间的话DS7和这些车对比肯定有劣势，但是如果比外观内饰设计的话DS7以后还是能吸引到不少人，关键如果定价合适带液压悬挂的版本价格不是很高的话光这一点绝对能成为DS7的杀手锏。
因为上海车展只是展示了DS7其他一概没说，所以逛了车展后主要还是看网上的新闻。只不过新闻看下来感觉感觉很多网站都把DS7的对手给定位错了。如果说DS7的对手是Q3、GLA、X1这些车的话我倒是觉得未来DS7正式上市后除了X1外竞争对手应该是这些车。
奥迪Q3
3月的时候奥迪公布了新车计划当中有明确未来Q4会上市（目前说是2019年会上），因为DS7本身尺寸就是鉴于紧凑和中型SUV之间，所以比起Q3我倒是觉得Q4才是DS7真正的对手。比Q3尺寸更大些的Q4不管是设计理念还是整体尺寸应该会和DS7差不多。
奔驰GLC
就像刚刚说的因为DS7本身长4570/宽1890/高1620的尺寸要比紧凑型SUV大点（轴距虽然没公布但感觉也会偏大）加上欧洲那边有透露顶配将近6W欧元的价格。所以我觉得比起GLA未来DS7的竞争对手应该是GLC。
真的如果按照尺寸来看的话DS7肯定比不上GLC，但是如果DS精明一点打个错位竞争的话其实DS7还是很有威胁GLC这种车的潜质。比空间我比不过但是我设计好看！而且论内饰的话DS7的内饰对比GLC也有很大优势。另外最大的杀手锏就是如果要享受奔驰的魔术车身悬挂的话要花200多万，但是同样类型的技术DS7只要不到50万就能享受到。这个一旦有了对比绝对能吸引不少人。
如果以这种思想来看的话像极光、XT5、NX、XC60这些中型SUV都能成为DS7的竞争对手。对比空间的话DS7和这些车对比肯定有劣势，但是如果比外观内饰设计的话DS7以后还是能吸引到不少人，关键如果定价合适带液压悬挂的版本价格不是很高的话光这一点绝对能成为DS7的杀手锏。
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快来回复楼主呀
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