问个双擎刹车问题_普锐斯论坛

问问个双擎刹车问题

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楼主 qianxj1988

2017-05-07 10:25

今天早前车急刹车我在后面跟急刹车脚到底前1到两秒时感觉刹车没有介入只靠动能回收减速12秒后才有刹车介入差点追尾当时时速在60s6档家有发生过吗

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回复 (共20楼)

沙发 hecken

试过急刹，刹车好像是慢一点点，但是没有1，2秒这么长时间，我是D档

2017-05-07 10:25:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 qianxj1988

有啊，当时还想着要撞上了，突然轮胎抱死，abs工作，差前车1米左右停了下来。

2017-05-07 10:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 Rachelzhou

改一下效果好

2017-05-07 10:38:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 qianxj1988

怎么改？

2017-05-07 10:50:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 tangshi88

动能回收1~2秒刹车皮才介入的话这车早就不能上市了丰田系习惯头段调得软，总之急刹得时候别想这么多剁下去即可

2017-05-07 10:54:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 lgjlove

正常最好别用什么s6档，就eco模式就可以了

2017-05-07 11:46:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 dudu163

我只有山路下陡坡才挂s6，平常都是普通模式走天下～

2017-05-07 16:02:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼百家姓里的一员

如果慢慢减速，能发现减到5-10公里左右时速时刹车皮突然开始工作，车子立马刹停，不够前段动能回收那么线性，雷克萨斯好很多，基本感觉不到

2017-05-07 17:13:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 qianxj1988

慢慢减速是能感觉到，但是今天明显是刹车逻辑乱了才会出现这样的问题

2017-05-07 17:56:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 qianxj1988

双擎的s6就是普锐斯的b档，这个没问题啊，我平常用s6比用eco更省。eco太肉了，踩深点油门更费油

2017-05-07 18:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 qianxj1988

走远一点s6好用

2017-05-07 18:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼我要指南针

为什么双擎都喜欢用S6？带发动机拖曳不是更浪费能量吗

2017-05-07 18:04:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 qianxj1988

s6不带发动机，只有电机动能回收

2017-05-07 18:47:00 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼 bjh100hlr

最近市区内开空调怕电不够用所以我也用了s6感觉效果还是挺明显的，也不影响正常驾驶

2017-05-07 21:45:00 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼想買車的人2008

都是凭空臆想，想想看，你想到的厂家早就想到了，不按说明书，不看说明书，不用D档，那要D档干什么？？

2017-05-07 22:59:00 来自 PC端网页来自太平洋app

17楼 qianxj1988

什么凭空想象？那普锐斯的b档有什么用？

2017-05-08 07:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

18楼 qianxj1988

反正我用s6感觉比eco省，又省刹车

2017-05-08 07:19:00 来自 PC端网页来自太平洋app

19楼 tangshi88

B档是电量太多专门用来减少能量回收的。滑行的时候要拖曳发动机。

2017-05-08 07:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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