本人3月份于弘仁比亚迪杨浦店订车，一个同事看到我已经订车，周末也到比亚迪4S店试驾唐后也果断订车。在一个下雨的午后，我终于提到了爱车，下面分享一下这几天用车的感受。
首先是动力，这个车的动力觉对没得说，平时市区驾驶就是纯电模式，红绿灯在排头起步从来都是第一个穿过路口，跑出后后视镜里面其他车已被远远抛在后面了，这不是飙车，只是轻踩油门就那么大的动力，安静，提速快真的非常爽。HEV-ECO模式车速超过40公里是纯电的，发动机不会介入，40公里以上发动机介入，而且非常平顺，几乎感觉不到。
再说说油耗，油耗和驾驶习惯、路况等有很大的关系。说到油耗不得不说唐的“SOC设置”，这个值和唐的油耗有很大关系。SOC剩余电量设置就是给开唐跑长途人用得，留着对应SOC值的电量在下高速后的市区拥堵路段。总结了个使用SOC的方法，充满电出发，市区拥堵路短用纯电，上高速后混动ECO,SOC设置到５０左右，高速当电量在SOC值以上油耗５－６个。SOC值以下时油耗在６－７个。
然后说说驾乘，作为老司机本人没开过什么好车，单位的日系车常开,帕萨特开过几次，第一次坐唐是别人开的，纯电起步感觉就是加速快没有声音，只能听到外面其他车的声音。第一次开唐说实话除了快也没什么感觉，觉得座椅还算舒适，方向盘很轻就像玩具一样。然而当我开了几天，再开其他车一坐在里面立马感觉车座很硬，方向盘就像没有了助力一样，头部，腰部，脚部总之浑身不舒服，这时才发现开我的唐是多么的舒服。座椅电动调节功能，方向盘前后上下，总之想怎么舒服怎么来就是了，三组记忆功能设置了再也不怕别人把我舒服的位子改变了。加速一个感觉就是车很稳，推背感强烈，超车加速很有自信。说唐的音响，5.1声道9扬声器不是盖的，下高品质音乐爽翻天，还有环绕立体声。
车还未上牌，以后还要麻烦我的销售，因为是改色车，上牌弘仁全帮我搞定，这点要赞一下，要我自己搞真不知道怎么弄。总之我感觉唐是值得推荐的一辆好车，谁用谁知道！话不多说上图。
蓝色刚洗过的大气前脸
完美的侧面
丰满的臀部
国际惯例--大鹏展翅
首先是动力，这个车的动力觉对没得说，平时市区驾驶就是纯电模式，红绿灯在排头起步从来都是第一个穿过路口，跑出后后视镜里面其他车已被远远抛在后面了，这不是飙车，只是轻踩油门就那么大的动力，安静，提速快真的非常爽。HEV-ECO模式车速超过40公里是纯电的，发动机不会介入，40公里以上发动机介入，而且非常平顺，几乎感觉不到。
再说说油耗，油耗和驾驶习惯、路况等有很大的关系。说到油耗不得不说唐的“SOC设置”，这个值和唐的油耗有很大关系。SOC剩余电量设置就是给开唐跑长途人用得，留着对应SOC值的电量在下高速后的市区拥堵路段。总结了个使用SOC的方法，充满电出发，市区拥堵路短用纯电，上高速后混动ECO,SOC设置到５０左右，高速当电量在SOC值以上油耗５－６个。SOC值以下时油耗在６－７个。
然后说说驾乘，作为老司机本人没开过什么好车，单位的日系车常开,帕萨特开过几次，第一次坐唐是别人开的，纯电起步感觉就是加速快没有声音，只能听到外面其他车的声音。第一次开唐说实话除了快也没什么感觉，觉得座椅还算舒适，方向盘很轻就像玩具一样。然而当我开了几天，再开其他车一坐在里面立马感觉车座很硬，方向盘就像没有了助力一样，头部，腰部，脚部总之浑身不舒服，这时才发现开我的唐是多么的舒服。座椅电动调节功能，方向盘前后上下，总之想怎么舒服怎么来就是了，三组记忆功能设置了再也不怕别人把我舒服的位子改变了。加速一个感觉就是车很稳，推背感强烈，超车加速很有自信。说唐的音响，5.1声道9扬声器不是盖的，下高品质音乐爽翻天，还有环绕立体声。
车还未上牌，以后还要麻烦我的销售，因为是改色车，上牌弘仁全帮我搞定，这点要赞一下，要我自己搞真不知道怎么弄。总之我感觉唐是值得推荐的一辆好车，谁用谁知道！话不多说上图。
蓝色刚洗过的大气前脸
完美的侧面
丰满的臀部
国际惯例--大鹏展翅
唐新能源
4.03分
优秀
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%） 煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
查看2920位真实车友评价
24
快来回复楼主呀
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