期待已久的唐100对于我这个忠实迪粉来说价格确实有些小贵，可能有些准车主会难以接受，但就我而言你问我值不值那我觉确实值这个价格！为什么？因为质感！整车质感从静态质感到动态质感都让人非常满意。其实新能源汽车与传统燃油车差距已经越来越明显，这次唐100上市明显让这差距再次拉大。自比亚迪王朝系列以来不管燃油车还是新能源车质感都相比之前那些车型有了明显提升。唐100前脸改成汉字的Logo一定程度上提升了前脸的辨识度，外观上作为一款SUV车型，身上那种SUV常有的压迫感的气场依然很明显。
在配置上唐100的价值感会更强，ACC自适应巡航、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统（4.0）、10.1英寸全高清开放式carpad安卓车载系统、4G车联网等，基本上能达到进口车的水平了。
试驾过程中唐100也确实够迅猛，毕竟，4.9 S的百公里加速成绩是贴在比亚迪唐身上最大的标签。比亚迪唐100的驾驶模式是有“EV”纯电、“HEV”混动两种模式来匹配“ECO”和“SPORT”模式。而实际试驾过程中，EV+ECO模式下，纯电续航基本可以达到甚至超过100公里，这还是一路开着空调跑下来的。
据销售员介绍在HEV+Sport运动模式下起步阶段也会非常强势，即便是在高速上跑到100码之后再提速动力反应依然很快，油门稍用力很容易超了120码的限速，所以高速上行驶要注意这个情况。
比亚迪目前车型在静态质感上已经比合资品牌甚至有些完全超过合资品牌，所以我可以自豪的锁定比亚迪唐100。
唐100前脸改成汉字的Logo一定程度上提升了前脸的辨识度，外观上作为一款SUV车型，身上那种SUV常有的压迫感的气场依然很明显。
据销售员介绍在HEV+Sport运动模式下起步阶段也会非常强势，即便是在高速上跑到100码之后再提速动力反应依然很快，油门稍用力很容易超了120码的限速，所以高速上行驶要注意这个情况。
移动电站功能让自驾出行增添更多乐趣
唐新能源
4.03分
优秀
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%） 煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
查看2920位真实车友评价
13
快来回复楼主呀
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