为了减轻减速带的颠簸感,有人会在通过时将车身侧过来,这样四个轮子会挨个通过,但实际上这种方法根本不!可!取!这样做会让车辆悬挂系统左右受力不均匀,长时间下去会使车辆减震方面受损。
正确通过减速带的方法是:双轮通过,车身虽会有很不同程度的震动感,但车辆受力最均匀,能让车辆受损降到最低。大不了您过减速带的时候速度慢点呗,不然减速度的意义在哪?
驾校教练告诉你超车要打转向,闪灯,提示前车,但他们可能没告诉你碰上拖拉机、农用车、大卡车怎么办。因为这类车行驶时的噪音非常大,简单的变灯、喇叭他们很有可能听不见!所以超车时,宁可遭人白眼,也一定记得多按几次喇叭,安全第一。
转弯也分情况,向右的时候要转小弯,向左转大弯,这样能保证转弯时与他车相会的距离较大,使两车远离路面中分线,克服了汽车转弯的惯性。
优点: 外观霸气,在单位一停就是30多辆车,跟车展似的,但感觉我的车不差,也大气
缺点: 早上倒车时踩着刹车总会吱吱叫,下午气温高,这种声音就没有或响的很少,什么原因呢
评价车型:比亚迪S6 2014款 2.4L 手动精英型
xiluoyouyin
4.50分
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