刚看了看几款车的对比,对比了一下几款尺寸差不多的SUV,承载式车身除了URv车重1.8吨左右,MUX车重介于承载式和非承载式之间。撼路者的车身比MUX长6cm左右,对比发动机是2.0汽油。照说MUX这个3.0的柴油发动机更大更重,而且撼路者缸体也是铝的,MUX缸体是铸铁。,但是重量上福特撼路者差重了了接近200公斤。。这个是不是说明MUX,车身和底盘比较薄呀……驭胜不用说了,生锈铁皮不好大家都知道的事情了……同是日本车,车壳一般比较轻,四驱楼兰非承载式车身1900公斤多点,和MUX差一个车架,一个非承载车架重量区别应该在200公斤以上吧,MUX车重2100公斤,还有柴油铸铁发动机重量没算,这么算下来MUX车壳应该比楼兰薄……
优点: 老实说,最让人满意的还是性价比,我觉得买车不一定要便宜,至少配置要对得起它的价格。我觉得这个价格物有所值,买一辆车上班也方便,省了不少的路费,以前我上班的时候都是坐公交车,因为这里没有地铁,有时候加班的时候还要打车回家,每个月的路费都是一笔不菲的开销,而且有车的话,回家的时候就方便多了。
缺点: 我只能说,这辆车在舒适度上还是有缺陷的,隔音效果并不是很好,所以在高速上的时候,车速一快,就会听到风声,下雨的时候,雨声也会很大。
评价车型:mu-X牧游侠 2020款 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI
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4.88分
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(共5楼)
我也感觉很奇怪,x6都2.4吨。这车怎么才2.1吨。不过这样刚好更好改装。改装完应该有2.3吨了,430牛带2.3吨的车,也算轻快
看底盘,没有撼路者厚实,撼路者典型的美式车,粗壮!五十铃的设计讲究够用!轻200公斤正常,设计讲究够用就好
不是越重越好,在保持设计钢性的同时,越轻越好。车界有个说法“增加10马力不如减重10公斤”。路虎的新发现比老款减重了整整390公斤。当然,减重不是把钢板做薄,把性能做差,而是运用很多新材料、新技术,保证车辆安全性能保持在一个非常好的水准,优化整车性能。车身减轻重量的好处是非常多的。可提升操控,降低油耗,减少刹车的距离,提升推重比。
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