行程安排
行程1：真情告白+美图预告+2017款新Axela上市会
行程2：南京一日游(中山陵+夫子庙)
行程3：春风又绿西津渡
行程4：最忆是江南那杭州
【出发时间】：2017-2
【旅行周期】：3-5天
【人均费用】：5000-7000
很幸运年前参与的小昂爱情封面故事活动获得了体验奖，在情人节后拥有试驾最新2017昂克赛拉的机会。
就在不久前的2017年情人节，来到金陵古城参与新昂克赛拉的上市会，之后开启了试驾昂克赛拉我的爱情之旅，为今年的情人节添上了完美的注脚。
村上春树在《海边的卡夫卡》里这样写道：“我相信所谓的命运不过是一个人的生理、心理、情感、性格等等因素所造成的一个人行动的最终结果。我也始终相信这些因素都是可以人为改变的。”对于身边的恋人，即使我们相处再亲密，看到的也未必都是她本来的样子。接触过很多朋友，相处下来就会发现一个现象：往往跟我最初的印象很不一样，或者最初的回忆不过是一个记忆碎片，越是持续了解对方，越会发现有着意想不到的特质。有时候，不是命运缺少安排，也不是缘分太浅，只是你没有给别人时间和空间展示更丰富真实的自己，才同样让自己也错失了机会。
这次借着昂克赛拉给予的爱情之旅机会，我和她一同乘兴而去尽兴而回，纵享激情，不负长久的陪伴，找寻最真的我们。

 
 



行程1：2017款新Axela上市会
 
还在正月期间的情人节对于我们来说很特殊，这次我们舍弃了以往的花前月下，受邀来到南京参与2017新昂克赛拉的上市会，由于情人节的缘故这次给车主们的礼物很有特色，包装一如既往是马自达低调的红黑配色，搭配日系最佳伴手礼的白色恋人巧克力饼干和鲜艳的红围巾，很熟悉也很温馨。
  

 
本次上市会呼应了去年最新的不辜负主题，分别是青春爱、懂得爱、陪伴爱。
对应的三组典型车主各自有着各自的故事，同时3段VCR很好的展现了三位长马车主的特点，年轻舞者对于舞蹈的热爱、云南老夫妇对于公益的大力扶持和互相关爱，现场一度十分感人，这就是不辜负的精神和力量。
 
 
中途还上演了阿卡贝拉的表演，随之而来的就是本次的主角，犀利的大灯瞬间吸引全场目光，就连在场的李好夫妇也不禁为魂动红的小昂啧啧称赞。
 
好戏终将落幕，看着众多车友纷纷上台近览昂克赛拉，我微微一笑，颇有事后拂衣去，深藏功与名的感觉，因为接下来我就要驾驶这款魂动红小昂向着最终的南山路出发了。
 
 
情人节快过去了，南京我们明天见。
行程2：南京一日游(中山陵+夫子庙)
日游中山陵
  


  
第二天的南京风和日丽，幸福的烦恼就出现了，南京作为“六朝古都”，处处是岁月遗留的痕迹，因此说到不得不去，各大历史古迹、定是不能错过的。当下犹豫了很久，还是决定前往中山陵，心里只能和鸡鸣寺、明孝陵说下次再会了。
 



  
中山陵顾名思义是孙中山先生的陵墓，位于南京东郊的钟山风景区内，东毗灵谷寺，西邻明孝陵。整个建筑群依山势而建，内部建筑布局由南往北排列在一条中轴线上，墓地全局呈“警钟”形图案，被誉为“中国近代建筑史上的第一陵”。
在游览中山陵的时候，边做了一番功课，知道一个奇特的景观，你自下而上看时，只见台阶不见平台，自上而下看时，却是只见平台不见台阶，去参观时不妨留心看看。
 
旺季时候的陵园墓室，经常游客如织，因为孙中山先生的遗体已入土安葬，我们只能瞻仰他的雕像，所以本人还是建议心意到最重要。
  

 
夕阳西下，中山陵一行结束了，稍待休整后，准备前往夜间的夫子庙。
夜游夫子庙
 
秦淮河，古名龙藏浦，汉代起称淮水。相传秦始皇东巡会稽过秣陵，以此地有“王气”，下令在今南京市区东南的方山、石硊山一带，凿晰连岗，导龙藏浦北入长江以破之，到唐代，根据这一传说，改称秦淮。
夫子庙就是秦淮河风光带的轴心，向来就是南京最繁华的地段，如今也是游客初来南京的必来之地。
  

 
饥肠辘辘地来到夫子庙，二话不说，直接找吃的，和全国各大旅游盛区一样，这里有着标准化的当地美食，都说全国每日哪里的鸭子最多，那答案肯定是南京了，桂花盐水鸭真的非常好吃，即使常见如连锁店的店家，那水准也是杠杠的。更是品尝了秦淮八绝美食，个人偏爱鸡丝浇面和桂花夹心小元宵，清淡可口甜而不腻。
  
 


  
四大文庙之一的夫子庙、“金陵第一园”之称的瞻园、江南贡院，以及惊艳于历史的秦淮河与乌衣巷等等，众多具有丰富历史意义的地标，这里就是一座现代的历史博物馆。
“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。”道出了秦淮河畔夜晚风光，因而日间凭吊中山先生，夜晚流连于秦淮河。看那四处彩灯亮起、辉煌无比。除却美景、还有美食更有身边的佳人。
 
回酒店途中买了只甜筒，代表着甜蜜蜜的爱情之旅第一天结束了。
行程3：春风又绿西津渡
  

天空灰蒙蒙一片，今天驱车前往镇江西津渡，按照惯例，来张两人合影，魂动红的小昂很抢镜有木有。介绍下这次的新小昂，2.0L旗舰魂动红三厢，有着这次所有的改进点，回头来套图析新小昂的改进点，并且和大家说道说道这几天的用车感受。有了小昂的陪伴，正式踏上旅途。
 
都说现在都市人出门首先要洗头，那么我们带着小昂不落俗套地前往就近洗车店干干净净做了一回spa。明亮的魂动红光彩夺目。
  

从南京到镇江其实很近，一路上听着音乐，优哉游哉地行进着，这里说一下新小昂的音响输出，个人其实对什么数字或模拟音响无所谓，主要好听就行，着重点就在于好听这两个字，由于路途略近，一路上速度并不是很快，之前饱受诟病的噪音问题在这新小昂上得到了很大的缓解，在老款基础上针对隔音采用了NVH技术提升了18项，这一点可见长马真正是针对车友的痛点再进行完善自身的造车品质。
低速的时候很安静，上了高速后在60码到100码之间，会有一丝发动机噪音，额外的胎噪和风噪控制的很棒，胎噪部分还被发动机噪音盖住了。
对我而言，创驰蓝天发动机的噪音确实改进了很多，听着很有zoom-zoom的感觉，再说了那买三叉戟的人不也多半是为了那高逼格的车标和原生态的引擎声嘛，更没见车评人或者网友说啥跑车和超跑发出的更为厉害的风噪、胎噪等，驾驶的乐趣有很多，随着音乐听着引擎声对我来说就是某一种驾驶乐趣。
  

这一次最大的亮点就是黑科技GVC技术，全称加速度矢量控制系统。
为此我将我的链子放在了后视镜上，就是配合文字来深入浅出说明下这个GVC的效果。下文会有体验说明。 

到达镇江后，首先还是老样子吃一顿饱饱的，首选自然是镇江独一无二的锅盖面了。 

饱腹之后，提车前往西津渡观光。
千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被，雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。
元嘉草草，封狼居胥，赢得仓皇北顾。四十三年，望中犹记，烽火扬州路。可堪回首，佛狸祠下，一片神鸦社鼓。凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？
镇江古称京口，有着悠久的历史，稼轩京口北固亭怀古一词千古流传，由于客观原因我们挑选了就近的西津渡观赏。
 




          
 2017款小昂外观延续了魂动设计，但是在倾听用户心声后，全新进化的小昂可以说是处处针对老款用户的呼声而改变了。
中网增大外加头灯开眼角显得更为犀利狭长，同时中网的镀铬饰条深入前大灯眼窝，耀目光芒亮起后，仿佛疾驰猎豹收紧的双眼。更是全系配了LED前大灯，我试驾的自动旗舰还搭载了LED雾灯，很小只但是很亮。另外增加了实心科技车标。
小昂的腰线一如既往流畅自然，侧面观之，前脸线和侧身前门腰线融为一体，上扬下行的整体腰线成交叉型，提升了车身造型的整体韵律感，颜值之出色当真气吞万里。
全新设计的保险杠造型使得尾部造型线条层次更加丰富，极具立体感，同时尾灯也采取了LED组合。
个人感觉2017款的小昂三厢和两厢正式分家，所以从配置上来看，18寸运动轮毂和换挡拨片只能在2.0L两厢上看到，此外排气管样式也有差别，可见三厢主打家用，两厢则主打运动。     




附近还有着镇江博物馆和西津渡街可以游玩，镇江博物馆听说过去还是俄罗斯领事馆，建筑风格很有老毛子风格。
  

后备箱空间个人觉得情侣档日常或者自驾游都是在可用范围内的，当然你想用小昂搬家之类的，那就另当别论了。
 
既然来到了镇江，隔江而望的扬州有着我们的老友，开着小昂前往轮渡口前往扬州。 

美食街上看到一只猫咪
 

 
认真看着手机的样子，不知道的还以为是盯着顺丰上市准备抢购新股呢。

  
吃前叫嚣着要麻辣的是你，吃后把辣椒全部挑出来的也是你，我的达令啊，说好的无辣不欢呢？
 
 
开车回酒店，给随身携带的小熊拍张美照，镇江之旅落幕。
行程4：最忆是江南那杭州
离开乌镇，前往本次终点站杭州，首先我们去的是天下粮仓之称的富义仓。
 
来到了富义仓的停车场，很凑巧看到了马自达兄弟停在那里，可惜停车场已经满位，只能另行停车。
 
路边停车一览。
  


曾经天下粮仓如今被改为了创意园区，园内聚集着很多创意公司，包括建筑设计、网络科技、茶坊书院等。




     
午后来到富义仓，整个景区人不多，得以很轻松地浏览古粮仓的风貌，原本的富义仓是由三进院落四排仓房组成，建于清代。仓名取自“以仁致富，和则义达”之意。
  

来到大运河石碑处，原来富义仓的码头还在，只是木船换成了游艇，没想到头上还戴着个警灯。
  

在富义仓度过了悠闲的下午，晚间来到小河直街，映入眼帘的就是大红灯笼，十分亮眼。
   


小河直街的建筑很多都是民国以来保存下来的，如今更是商铺交织外加杭州当地人生活在内，景观灯映射下的老街，独具别样风采。
 
 
来到老街的广场，自然离不开广场舞大妈，对岸的大厦很应景，满大厦的爱心，所以我们比一个爱心吧。
接下来就是前往龙井满觉陇方向，体验一把山路行驶下的GVC效果，江浙多丘陵平原，这条山路风景不错路况也不错，是很好的体验场地。
 
 
根据长马官方对GVC工作原理说明来看“当驾驶者转动方向盘时，此技术随机微调演算出最适合的发动机扭力，提升车辆转向反应性和稳定性。

具体表现为：
开始转动方向盘，此时降低发动机扭矩，增大前轮对地面的压力，提升反馈性能。检测驾驶者的方向盘操控，计算最佳发动机扭矩，向发动机发出指示。
方向盘保持不变，恢复发动机扭矩，增大后轮地面压力，提升稳定性。
 这一条路就是满觉陇山路，是本次体验GVC感受最好的一段蜿蜒山路。
在满觉陇山路一路来看，首先在低速下，例如在二三十码的时候GVC效果还是起作用但是个人感受不会特别强烈，但在中高速不断变道或入弯时候，效果就出来了，如图正要左转弯，挂链小幅度的偏转，同时也感受到了轮胎抓地感像是壁虎爬墙那般吸住了地面，我不会担心车轮会侧滑而导致交通意外发生，反而会更想知道GVC的极限在哪里。
另外之前旅途全程的高速路或变道弯道有了GVC感觉很稳定，感受颇深的是直道行驶时微调方向盘的频率也减少了很多。
印象深刻的还有途中一两次换女友开车，我竟然在一边睡得很香，一方面是自己有点疲劳另一方面就是女友技术提高了和得益于GVC的加持效果，整个系统没有任何的不适，身体晃动明显很少，很大程度提升了驾驶信心。就连后座上摆着的小熊也稳如磐石静静待在那里看我们秀恩爱。 

来到了最终的南山路，路两边是极具浪漫气息的白色雪花景观灯，从内部天窗网上看仿佛游历在雪花海中，2016的南山路，我们一夜游尽，这一次我们又回来了，有着新昂克赛拉的陪伴，不仅真正认识了新小昂的魅力，更是再一次好好了解了你。
渐渐驶远南山路后，本次爱情之旅试驾到了尾声，说一说本次试驾的感受吧。
 
这次小昂搭载的是全新设计的三辐式多功能方向盘，匹配了蓝牙电话、音响控制、定速巡航等功能更全面，其中左右两边按钮很贴心，镀铬饰条的修饰在细腻柔软真皮的包裹下，操作起来得心应手。
 
后视镜集成了并道辅助系统，这点对于本本族或者一些女性司机可以说相当实用。 


中控台完全采用全新设计风格，EPB电子手刹取代了传统的手刹，并且悦联旋钮操作方便简单也显档次，钢琴烤漆配合黑色磨砂质地的内饰，在米白色真皮包裹下，做工精致有了质的变化。
 
 
长马注重粉丝营销，无论是杠5还是昂克赛拉的车友们，都有着自己的呼声和想法，所以这次小昂改变了很多，升级了四门一键升降带背光灯、配备了后排出风口、电子手刹和驾驶座电动调节，这些配置实用贴心，真正是倾听了车友们的呼声。
 
最后本次爱情之旅全程共计948.6公里，系统显示百公里油耗7.8个油，很明显由于是新车的元素外加磨合期，在i-stop启停技术的加持下，这个油耗我是很满意的。动力输出方面，加速很平顺，懂马自达的都晓得，这款变速箱真的超赞超给力，几乎没有顿挫感，地板油有推背感，配合zoomzoom声音让我很燃，即使没有s档位，但是深踩的同时变速箱能很默契地换挡。整个旅程中整体舒适性很高，尤其是在满觉陇跑山路的时候，配合GVC给力的表现，操控真不是口头说说的，谁试谁知道。
 
感谢长马和之家，也感谢小昂的一路陪伴，这一路的旅程，有你为爱情之旅添上了最好的注脚。