brz毕竟是改装热门车型,大神也多,来这里想请教各位一个问题,自己国产车就不多说明了,个人从原厂16寸升级了17的轮毂,也换了17的胎。原先。2155516现在2254517轮毂除了尺寸和et值差异,其他数据都和原厂轮毂相同。但更换好之后转弯侧倾很大,40码过弯就感觉车子要被甩出去一样和之前了网上了解的完全差异,请教各位是怎么回事??谢谢了。
车子加速初段是渐进式的体验,爆发力不强,但中后段的加速表现特别好,轻点油门动力马上就跟进了,转速提的很快。指向精准,方向盘的机械感强。但是缺乏涡轮增压发动机车型的那种瞬间提速感和推背感。座椅偏软,有一些疲塌,但两侧的支撑性很强。尤其在侧向转弯的时候,能起到不错的支撑效果。车的坐姿并不算太低,开车时候的观察视野很好。车的外观觉得很完美,不需要改装。
评价车型:斯巴鲁BRZ 2023款 2.4L 自动10周年纪念版EyeSight
小小一个包
3.94分
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(共8楼)
et比原来小过弯应该更稳才对吧,顶多打方向感觉困难点,还有原厂et50改35,打死方向不刮内衬?
et差那么多,轮胎外抛得更厉害,中心线外移,导致虚拟滚动中心下移,与车辆重心距离更远,当然侧倾更大。
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