我是一名普通的90后小白领，今年是参加工作的第四年。虽然家里有辆车，但基本都是父母在开，我也拿本5年了，一直想有辆自己的车，上下班不用再挤公交地铁，周末还能和女朋友一起去郊区玩玩，多方便。
于是，去年8月底，我买了人生中的第一辆车，也是第一辆新能源，XEV260。其实说实话，本来是想买辆汽油车的，但是在北京摇号简直就像买彩票，上次听新闻里说北京的摇号中签率已高达783:1。其实我也是摇了5年无果，直接用我母亲的名额摇的新能源。很多人说，新能源不能开长途，总是需要充电，续航里程短，但汽油车同样也有很大弊端，摇号难，油耗高，经常要限行，空气污染严重。我觉得就短距离的城市出行来说，新能源汽车相对更为划算，节能环保，还有购车补贴优惠，相信随着充电桩的普及，会有更多的年轻群体选择电动车。
看看我爱车的靓照
从8月份购车到现在已经过去快半年了，昨天看了看里程表，哇，已经小一万公里了。通过这段时间使用感受来看，这款车性能表现还算比较满意。首先，在续航里程方面，官方给出的续航里程266公里，城市代步基本没问题。我家在上地，公司在国贸，单程近30km，往返60km左右，有时还要去接女友下班，每天大概100公里左右。基本可以做到隔天充一次电。我家里小区有车位，安了充电桩，上个月小区周边又新安了公共充电桩，充电很是方便。对于充电时间，慢充大概一晚上，12小时左右，快充的话，1小时基本就能完成。
尝试了一次小区充电桩，很方便
身边很多的朋友问我远距离驾驶该怎么办，其实为了检测一下我的XEV260车辆性能，春节我和哥们们自驾去了趟崇礼滑雪。全程200公里左右，我提前将电充满，本来以为中间还需要再充一回，结果直接一气呵成开到了崇礼万龙滑雪场，在滑雪场找的充电桩充的电。而且我也亲眼证实了4S点汽车销售宣传的即使是在零下十几度的低温下，XEV260充电也不受影响的真实性。
外观是不是很帅气，特别喜欢蓝与白的颜色搭配，很简洁清新，和哥们五个人一起开着出去玩一点都不挤
中控大屏很是高端
通过这半年与爱车的朝夕相处，XEV260的表现还是没有让人失望的。第一次尝试新能源车，体验度很不错。从续航，充电，再到外观，空间表现都十分令人满意，现将一万公里用车报告奉上，希望对近期有新能源SUV购买意向的小伙伴，提供一些帮助。
于是，去年8月底，我买了人生中的第一辆车，也是第一辆新能源，XEV260。其实说实话，本来是想买辆汽油车的，但是在北京摇号简直就像买彩票，上次听新闻里说北京的摇号中签率已高达783:1。其实我也是摇了5年无果，直接用我母亲的名额摇的新能源。很多人说，新能源不能开长途，总是需要充电，续航里程短，但汽油车同样也有很大弊端，摇号难，油耗高，经常要限行，空气污染严重。我觉得就短距离的城市出行来说，新能源汽车相对更为划算，节能环保，还有购车补贴优惠，相信随着充电桩的普及，会有更多的年轻群体选择电动车。
从8月份购车到现在已经过去快半年了，昨天看了看里程表，哇，已经小一万公里了。通过这段时间使用感受来看，这款车性能表现还算比较满意。首先，在续航里程方面，官方给出的续航里程266公里，城市代步基本没问题。我家在上地，公司在国贸，单程近30km，往返60km左右，有时还要去接女友下班，每天大概100公里左右。基本可以做到隔天充一次电。我家里小区有车位，安了充电桩，上个月小区周边又新安了公共充电桩，充电很是方便。对于充电时间，慢充大概一晚上，12小时左右，快充的话，1小时基本就能完成。
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通过这半年与爱车的朝夕相处，XEV260的表现还是没有让人失望的。第一次尝试新能源车，体验度很不错。从续航，充电，再到外观，空间表现都十分令人满意，现将一万公里用车报告奉上，希望对近期有新能源SUV购买意向的小伙伴，提供一些帮助。
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快来回复楼主呀
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