养护爱车必须讲究，但是，在汽车保养中常常出现一些问题，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
下面就例举了一些错误的养车方法，希望大家平时要注意。
圆圈方式打蜡
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多
出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，引发烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。
螺栓过紧
螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带过紧
风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
提醒您：
爱车保养方法很重要，千万不可过度，建议去专业的4S店进行保养，以免保养不当损坏爱车。
下面就例举了一些错误的养车方法，希望大家平时要注意。
圆圈方式打蜡
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多
出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，引发烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。
螺栓过紧
螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带过紧
风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
提醒您：
爱车保养方法很重要，千万不可过度，建议去专业的4S店进行保养，以免保养不当损坏爱车。
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快来回复楼主呀
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