说到买车这件事,倒没有纠结过太多,理由很简单,只需要考虑1.预算多少钱;2.买来的主要用途;3.可靠性及耐用性;4.不至于很科幻或是很古板的外观。
09年还在长沙上大学那会儿,偶尔在街上遇见三厢版的
科鲁兹(
查成交价|
车型详解),觉得这车外观很是舒服,稳重而不古板,中庸而不失霸气,心想将来有条件了,一定买一台——尽管那时在学校经常断炊。
五年后,也就是在2014年冬天,我已经回到贵州毕节市的老家工作两年,即将做奶爸的我觉得是时候买一台车了,当时手中不到6万元,这6万当中还有一部分是通过朋友介绍在一个威信公众号(dh56678)8块钱玩微盘 赚的2万块钱 买车之路正式开始了 毕节也没有雪弗兰的4S店,于是去遵义的二手市场买了台二手科鲁兹三厢版,1.6手动,花了5.6万,一定程度上算是实现了最初的有车梦。
但好景不长,作为玩车新手的我,初入车市就吃了二手的亏,和一部分科鲁兹一样,发动机曲轴油封开始渗油,且越来越多,进修理厂换了不到一个月又渗油,最要命的是,正时皮带到了更换的时间,原车主没换,我刚入手也不懂,每次打火整个发动机嗒嗒嗒的响个没完,一见上坡路冲不冲坡都得一档……受不了了,于是有了卖掉的打算。说来也是巧,靠着外观内饰的崭新程度,最后竟也卖了4.9万,折了我7千块,终于松了口气。
虽然脱手了,但情怀还在(主要是已经做爸爸了,没车也不行),车还是要买的。
新车吧,多花钱了,但毕竟省心,于是开始了近两个月的汽车之家路途,各种车型对比,各种论坛潜水。但作为80屌丝的我,最终还是选择了科鲁兹——但这次我选的是掀背手豪。彼时三厢版已停产,展厅都是新科鲁兹,说实话,新科那娇小的身型和城市女性的长相对于长久以来注重情怀的我,没有丝毫的攻击能力。我当时就和销售说过,科鲁兹这改款,非但没有继承和改良好老科鲁兹的优势,反而在城市时尚路线上输给了一大群新生车系,既没有挣到市场,更是伤了科鲁兹车迷们的心,不幸被我言中,后续故事,相信大家对眼下家用紧凑型车市局面的了解,在此我就不多言了。
简单说说我的掀背购车经历。
我购买掀背的时候,毕节市已经有了雪佛兰4S店了,我是将之前卖三厢车的钱用来交掀背的按揭首付,建行办的车贷,这其中终于领教到4S的厉害,相信在4S有购车经历的朋友会有感触,此处也不多言。本以为自此就可以安安心心开车带孩子了,没想到一千公里不到,机油杯渗油,三千公里不到半轴油封渗油,一万三千公里机油杯炸裂直接导致我深山求援4S,两万公里不到只有三个缸工作,还有各种不间断的中控异响、底盘异响……好在4S还算负责(当然我也不是省油的灯),每次都及时免费解决。
如今车已经快到五万公里,历时两年有余,我想是时候写写用车感受了,也给新老朋友们做个简单的参考,权作交流。
首先,我要说的是人无完人,车也一样,所谓神车,民间是没有的。买什么车不重要,重要的是自己喜欢,喜欢就好。
其次,论坛发帖看帖,本人主要是来学东西,学开车,学养车,学修车,让自己能够以最小的成本,安全、开心地享受有车生活
再次,说说我的掀背的优缺点。
优点:1.操控好,开起来确实不别扭;
2.底盘沉稳扎实,上高速最能体现;
3.虽说发动机装配工艺不够精良,但保养呵护得当,用起来也很省心;
4.音响效果同级别车里面算上等,值得表扬;
5.空间不错,后备箱更是能装;
6.外观很是舒服,稳重而不古板,中庸而不失霸气,本人最不喜欢在外观设计时滥用曲线的车辆,搞得像个怪物一般。
缺点:1.整车装配工艺不够精良,特别是发动机,一言不合就渗油,这是任何成功的车辆制造商都不应该犯的错误;
2.隔音效果差,发动机仓的声音直接从脚下传到车厢内,门缝密闭效果也不行,高速能感觉风挤进来;
3.发动机技术老旧——动力不足,小马拉大车,不借惯性跑不起来;油耗偏高,本人手豪掀背,估计全毕节最省油的掀背,百公里7.4升,自动挡的大哥们就没这么幸运了;
4.变速箱技术老旧——五个档位显然不够,高速110就得超3000转,当今也找不出几台这样的车了;1、2档齿轮比过大,操控时顿挫感太过明显;
5.悬挂及避震效果太硬,舒适性在合资轿车里边算是够差的了;
6.座椅偏硬,舒适度差;
7.灯光偏暗,行车似蜡烛手电。
说完优缺点,最后,来给上汽通用的大佬们说几点关于科鲁兹的小小建议吧,在下不才,今日断言,如能采纳,科鲁兹必然东山再起。
其一.重新启用老款科鲁兹外观设计,在接缝上精益求精,在漆工上稍加用心;
其二.研发新的动力总成,采用更为优化的变速系统;
其三.改进内饰用料,跟进时代潮流;
其四.改进悬挂避震系统,改善乘坐舒适性;
其五.提升售后服务能力,改善售后服务质量;
其六.参考昂科威销售策略,谋划好细分市场销售思路。