是不是可以认为，这款变速箱已经通过了考验？大家可以稍微安心点了？哈哈
推荐分享一下我的用车体验，最直观的感受是车子的稳定性很好，不怎么挑路。缺点是刚开始的时候不太好操控，方向盘有点重，这款车不太适合女士开。
评价车型：昂科威 2022款 昂科威S 552T 两驱豪华型
久经风霜
4.13分
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(共7楼)
大众用的是自家的湿式双离合，完全是两个概念，自行百度一下
DSG除了本质的干式和湿式之分，还要看变速箱级别，就如百万级别车上的无级变速箱和摩托车上的无级变速箱一样，干式稳定性不如湿式，但在干式DSG上大众和本田第一阵营，其他牌子第二，别克第三阵营，客观的说目前干式双离合上大众DQ250可靠性最好，其他牌子的不敢恭维。不过然并卵途观L是湿式变速箱，1.8TDQ380，尤其2.0T的可是大名鼎鼎的DQ500.所以说两车没有可比性，尤其在变速箱上，别克的强项内饰营造的视觉冲击感和静音，最大的短板是变速箱，更何况是别克的干式双离合
大众的双离合还是很牛逼的，尤其全面换代后，现在的7速湿式双离合基本没啥毛病，领先别克好几条街！
大众的双离合跟通用的双离合，是两种双离合。迈瑞宝XL已停用双离合说明了一切。不需要再为通用垃圾双离合洗地了
大众双离合发展了好几代了，，传动效率稳定性都还有调节都强不少，通用的应该只能算是第一代……其实这都是一个发展过程，比较希望通用新一代小排量发动机换湿式双离合，能有很好的传动效率和不错的稳定性，
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