小车购买已经2个多月了，因为平时事情多，当然也有懒的成份，现在为了活动，就给大家分享下，2个月QX30的用车心得吧。
[最满意的地方] 其实这个车最满意的就是其颜值，犀利的人字形日渐行车灯，眼泪般后尾灯，还有圆润小屁股，无处不透露这丰富的线条感，整车很有设计感，让我感觉英菲尼迪的设计师真的没有只拿工资不干活的，这里鄙视下宝马奥迪奔驰，套娃从大套到小，从高套到低，采用奔驰的7速双离合变速箱，换档很平顺（高速档位），反重力座椅比之前的E87 的宝马舒服多了。最关键是安全配置很齐全，连膝部气囊都配备，安全性得到保障
[最不满意的地方]
人无完人，车更无完车，虽然有优点，但是缺点还是很明显。例如，25万的车，配的既然是卤素大灯，储物空间真的很少，手机没地方放，关键是手动座椅的调节装置太反人类了，带着手表真怕又刮了手表又刮了汽车，可惜时尚版无法选装电动座椅，唉，一脸甍逼的惆怅。
[外观]
买这个车最关键的就是外形了，这个价位的车，颜值就算不是顶级的，但是至少能排进前3，特别是大灯的眼线看着特别有攻击性。男女通吃，看过BBA家的车，反正都PASS了，老婆看到这个概念车后就认定是它了，机缘巧合下又像是命中注定一样为它等了两年。一听4S店有现车，在未有试驾车的情况下看了一眼直接下单。看来第一感觉太重要，事实也证明最终迎娶的还是它。
[内饰]
相对于外观，内饰就没有那么抢眼了，只能说中规中矩，不过中控台的皮质包裹和缝合线，也表明这个车是一个豪华品牌的车，大爱车里的缝合线，钢琴烤漆的中控部分，虽然好看，但是是指纹收集器，太特么的容易脏了，而且容易刮花，想贴炭纤维膜，不过不敢下手，如果有好的商家希望大家可以推荐下。
[空间]
紧凑型豪华车，轴距达到了2700.试驾过荣放和新X1，觉得这2700的轴距全部都用到狗身上了，就算车矮，但是你有这么长呀。本人身高1.79，座椅放倒最低，顶部还有3指的富余，座椅调好，后排还有1拳多的空间，只能说不拥挤，和荣放和X1差距比较大，不过舒适性还是还是能拉点分。
[舒适]
这款车虽然标榜运动，虽然有这运动般的调教，避震偏硬，但是毕竟尼桑的大沙发不是白叫的，整体的舒适性，还是可以接受，强于宝马的X1和奔驰的GLA，其实Q3的包裹还是很好，无奈媳妇不喜欢。
[油耗]
订的是1.6T的车，本身排量不是太大，目前还在磨合期，以现在油耗还是能接受的，上班通勤下来，高架占70%，路面占30%，百公里综合油耗，行车电脑显示在6.0左右，一箱油的综合油耗在7.0左右，比之前的宝马120省太多了，不过貌似现在国五的汽油真的不太耐烧，还是要1个星期就加一箱。
[动力]
排量小，不过涡轮的相应时间很快，只要舍得油门，高架和高速超车，还是木有问题，不过由于变速箱在低速的时候比较迟钝，总感觉要慢半拍，可能也是为了平顺性，相对于宝马1系没那么激进。
[操控]
老车是1系E87，所以和这个车作为对比对象，英菲尼迪的操控真的比同平台GLA好多了，但是呢，转向准确，地盘扎实跑120没有飘的感觉，不过毕竟是前驱车，相同的弯，宝马可以80码通过，当QX30超过70后就感觉转向不足，怕转不过去了。试驾过GLA，GLA的方向盘和油门都很轻，体验不如QX30这种偏重的调教。
[噪音]
全系标配18寸大脚，而且配优科豪马缺气保用轮胎，相对于普通胎，噪音确实大了很多，80以上开窗，一般是风声一般是胎噪，想换普通胎，但是没有备用胎，没办法，后备箱放备胎不太现实，所以还是忍忍吧。
[保养费用]
目前还没有保养，所以无法预知后期的成本。据听说1000左右小保养，配件不比奔驰便宜，而且是进口的。。想想都肉疼。
[综合性价比]
整体来说，这个车配置不高，空间一般，不过操控和舒适性还是很好。另外，对英菲尼迪这个酷似奇瑞的品牌确是真爱，爱就爱了，没什么理由。如果是真爱粉一定要上这款车，货真价实的颜值担当。
说个实话，这车确实无可挑剔，虽然不贵但是说老实话我也刚刚钱够，主要是一次机缘遇到个做投资的朋友，他说他投资赚了些钱，投资这东西，我向来是不怎么敢碰的，网上风评那么严重，各种坑钱，我也不怎么敢信，但是这么好的朋友，给个面子拿了几万出来，没想到不但没亏还赚了一点，后来继续下来半年不到收获几十万，加交流【 3312群77007】进去，还要附加X015才能进。纯属分享，没其他意思.不一定适合你们每一个人，但是了解一下投资方面的技巧还是不错的，这个社会学习真的很重要。
认证书
第一眼就订了，冲动消费。
提车时候的礼物
眼泪般的尾灯
装修中，镀晶
个人感觉不比GLA差
直接拿来就用
油耗
[最满意的地方] 其实这个车最满意的就是其颜值，犀利的人字形日渐行车灯，眼泪般后尾灯，还有圆润小屁股，无处不透露这丰富的线条感，整车很有设计感，让我感觉英菲尼迪的设计师真的没有只拿工资不干活的，这里鄙视下宝马奥迪奔驰，套娃从大套到小，从高套到低，采用奔驰的7速双离合变速箱，换档很平顺（高速档位），反重力座椅比之前的E87 的宝马舒服多了。最关键是安全配置很齐全，连膝部气囊都配备，安全性得到保障
[最不满意的地方]
人无完人，车更无完车，虽然有优点，但是缺点还是很明显。例如，25万的车，配的既然是卤素大灯，储物空间真的很少，手机没地方放，关键是手动座椅的调节装置太反人类了，带着手表真怕又刮了手表又刮了汽车，可惜时尚版无法选装电动座椅，唉，一脸甍逼的惆怅。
[外观]
买这个车最关键的就是外形了，这个价位的车，颜值就算不是顶级的，但是至少能排进前3，特别是大灯的眼线看着特别有攻击性。男女通吃，看过BBA家的车，反正都PASS了，老婆看到这个概念车后就认定是它了，机缘巧合下又像是命中注定一样为它等了两年。一听4S店有现车，在未有试驾车的情况下看了一眼直接下单。看来第一感觉太重要，事实也证明最终迎娶的还是它。
[内饰]
相对于外观，内饰就没有那么抢眼了，只能说中规中矩，不过中控台的皮质包裹和缝合线，也表明这个车是一个豪华品牌的车，大爱车里的缝合线，钢琴烤漆的中控部分，虽然好看，但是是指纹收集器，太特么的容易脏了，而且容易刮花，想贴炭纤维膜，不过不敢下手，如果有好的商家希望大家可以推荐下。
[空间]
紧凑型豪华车，轴距达到了2700.试驾过荣放和新X1，觉得这2700的轴距全部都用到狗身上了，就算车矮，但是你有这么长呀。本人身高1.79，座椅放倒最低，顶部还有3指的富余，座椅调好，后排还有1拳多的空间，只能说不拥挤，和荣放和X1差距比较大，不过舒适性还是还是能拉点分。
[舒适]
这款车虽然标榜运动，虽然有这运动般的调教，避震偏硬，但是毕竟尼桑的大沙发不是白叫的，整体的舒适性，还是可以接受，强于宝马的X1和奔驰的GLA，其实Q3的包裹还是很好，无奈媳妇不喜欢。
[油耗]
订的是1.6T的车，本身排量不是太大，目前还在磨合期，以现在油耗还是能接受的，上班通勤下来，高架占70%，路面占30%，百公里综合油耗，行车电脑显示在6.0左右，一箱油的综合油耗在7.0左右，比之前的宝马120省太多了，不过貌似现在国五的汽油真的不太耐烧，还是要1个星期就加一箱。
[动力]
排量小，不过涡轮的相应时间很快，只要舍得油门，高架和高速超车，还是木有问题，不过由于变速箱在低速的时候比较迟钝，总感觉要慢半拍，可能也是为了平顺性，相对于宝马1系没那么激进。
[操控]
老车是1系E87，所以和这个车作为对比对象，英菲尼迪的操控真的比同平台GLA好多了，但是呢，转向准确，地盘扎实跑120没有飘的感觉，不过毕竟是前驱车，相同的弯，宝马可以80码通过，当QX30超过70后就感觉转向不足，怕转不过去了。试驾过GLA，GLA的方向盘和油门都很轻，体验不如QX30这种偏重的调教。
[噪音]
全系标配18寸大脚，而且配优科豪马缺气保用轮胎，相对于普通胎，噪音确实大了很多，80以上开窗，一般是风声一般是胎噪，想换普通胎，但是没有备用胎，没办法，后备箱放备胎不太现实，所以还是忍忍吧。
[保养费用]
目前还没有保养，所以无法预知后期的成本。据听说1000左右小保养，配件不比奔驰便宜，而且是进口的。。想想都肉疼。
[综合性价比]
整体来说，这个车配置不高，空间一般，不过操控和舒适性还是很好。另外，对英菲尼迪这个酷似奇瑞的品牌确是真爱，爱就爱了，没什么理由。如果是真爱粉一定要上这款车，货真价实的颜值担当。
说个实话，这车确实无可挑剔，虽然不贵但是说老实话我也刚刚钱够，主要是一次机缘遇到个做投资的朋友，他说他投资赚了些钱，投资这东西，我向来是不怎么敢碰的，网上风评那么严重，各种坑钱，我也不怎么敢信，但是这么好的朋友，给个面子拿了几万出来，没想到不但没亏还赚了一点，后来继续下来半年不到收获几十万，加交流【 3312群77007】进去，还要附加X015才能进。纯属分享，没其他意思.不一定适合你们每一个人，但是了解一下投资方面的技巧还是不错的，这个社会学习真的很重要。
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