入手Polo GTI之前，看论坛上面，好多版友都有“要是动力系统更加完善那这辆车就足够完美了”的评论，但前段时间趁着优惠我们家里购进了一辆PG之后，楼主想说这样的动力搭配油耗更加平衡，特合适。
作为大众的一款GTI，想当然会有跑车的设计血液在里面，所以一开始入手的时候，就把它当做轿跑试了一试，不得不说在S档模式下的动力还是给力的，油门一点就有，而且一直平稳保持在高转速区间，120之内的提速非常灵敏。楼主平时都是在市区之内来来回回，所以没有什么机会风驰电掣，一般来说是在D档，除了起步比较肉之外，没有发现其他的大毛病。
Polo GTI作为家用车最主要的还是省油，PG行车电脑的平均油耗是会持续更新，这点设计的比较贴心，加个250的油，在市区里面可以开个420-450公里，偶尔可以来次“暴力驾驶”过过车瘾，在我看来还是很经济的。以我的观点来看，大众为什么会降低动力系统的设置，大概也是考虑到作为一辆家用车还要兼顾到降低油耗的目的。
还有一点就是它的操作体验上设计得也比较完善，城市里面道路弯弯绕绕的，家里PG的拐弯操作和体验设计还是很不错的，不会有很明显的偏向感，这也是我觉得它更合适作为一款有赛车基因的给力家用车的一个重要原因。
作为大众的一款GTI，想当然会有跑车的设计血液在里面，所以一开始入手的时候，就把它当做轿跑试了一试，不得不说在S档模式下的动力还是给力的，油门一点就有，而且一直平稳保持在高转速区间，120之内的提速非常灵敏。楼主平时都是在市区之内来来回回，所以没有什么机会风驰电掣，一般来说是在D档，除了起步比较肉之外，没有发现其他的大毛病。
Polo GTI作为家用车最主要的还是省油，PG行车电脑的平均油耗是会持续更新，这点设计的比较贴心，加个250的油，在市区里面可以开个420-450公里，偶尔可以来次“暴力驾驶”过过车瘾，在我看来还是很经济的。以我的观点来看，大众为什么会降低动力系统的设置，大概也是考虑到作为一辆家用车还要兼顾到降低油耗的目的。
还有一点就是它的操作体验上设计得也比较完善，城市里面道路弯弯绕绕的，家里PG的拐弯操作和体验设计还是很不错的，不会有很明显的偏向感，这也是我觉得它更合适作为一款有赛车基因的给力家用车的一个重要原因。
大众Polo
3.68分
良好
推荐外观设计非常漂亮，看上去特别精致，虽然没有轿跑那种风格，但是这种小小的造型就是惹人爱，同时舒适性也还可以。
评价车型：大众Polo 2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
大喇叭⑧
4.75分
查看816位真实车友评价
8
快来回复楼主呀
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