奋斗是为了什么，说好听点儿实现自我价值，直白些也是能更好地享受生活。工作几年，终于有money来一部买菜车了。千挑万选，圈定斯柯达晶锐（查成交价|车型详解），不过单从晶锐的颜值来说，感觉只带它买菜有点委屈了，哈哈。
先上个靓照。这里要插一句话，拍照绝对是一门技术，多谢女朋友平时给我机会练手，才有信手拈来的小晶硬照。
接下来说说晶锐给生活带来的方便。
别看晶锐是A0级车型，空间表现还是很让人惊喜的。我178的个子，坐直身姿正好，腿部、头部都不挤，一般都是女朋友我俩，所以对后排的利用不多。后备厢是掀背的，大开口设计拿放东西很方便。自从有了晶锐，每月一两次的逛超市活动变成了每周一次，一是出行方便了，二是不愁东西不好拿。
晶锐用的是大众的EA系列发动机，动力转化好，后劲足，速度上来后超车不是问题。纯电子助力的方向盘手感细腻，没有虚位，转向、倒车入库都很轻松，另外也减轻了发动力负担，带来的好处就是油耗更经济。我的晶锐开了三四个月，平均油耗就到了6以内。
其实选晶锐也是必然，因为家里亲戚开的都是斯柯达的车，一开始想着换个牌子的车，但是选来选去，试了那么多车，驾驶感觉来说，这个级别和价位的，还是晶锐最能让我满意了。
先上个靓照。这里要插一句话，拍照绝对是一门技术，多谢女朋友平时给我机会练手，才有信手拈来的小晶硬照。
接下来说说晶锐给生活带来的方便。
别看晶锐是A0级车型，空间表现还是很让人惊喜的。我178的个子，坐直身姿正好，腿部、头部都不挤，一般都是女朋友我俩，所以对后排的利用不多。后备厢是掀背的，大开口设计拿放东西很方便。自从有了晶锐，每月一两次的逛超市活动变成了每周一次，一是出行方便了，二是不愁东西不好拿。
晶锐用的是大众的EA系列发动机，动力转化好，后劲足，速度上来后超车不是问题。纯电子助力的方向盘手感细腻，没有虚位，转向、倒车入库都很轻松，另外也减轻了发动力负担，带来的好处就是油耗更经济。我的晶锐开了三四个月，平均油耗就到了6以内。
其实选晶锐也是必然，因为家里亲戚开的都是斯柯达的车，一开始想着换个牌子的车，但是选来选去，试了那么多车，驾驶感觉来说，这个级别和价位的，还是晶锐最能让我满意了。
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快来回复楼主呀
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