泡沫是在超低速碰撞时 对外皮的支撑与缓存 有可能不信 后防撞钢梁的初衷就是支撑保险杠外皮的作用 并不是一向安全配置 也就是说这个后杠最初是为美国保险协会服务的 免于在低速碰撞时的理赔 日本本土的车安全性高不高? 而多数没有后杠 而在我国后防撞钢梁这一配置却成了衡量车企对安全重视标准 宁可要后杠 也不要六气囊esp 不得不承认天朝的汽车文化就是没文化 有别于汽车强国的购车理念 美国1976年出台的fmv215文件 详见美国联邦摩托车汽车安全标准215号文件 内容就是全世界后杠的鼻祖 可是只是在超低速碰撞时不能有外皮变形的内衬作用 并没有说和安全有关 美国公路安全
保险协会iihs 全世界最苛刻的安全测试机构 里面也没有指出有后杠就一定强于无后杠 大众有后杠又有六气囊esp就别想了 至少准备15万吧 10万还是另求高就吧
保险协会iihs 全世界最苛刻的安全测试机构 里面也没有指出有后杠就一定强于无后杠 大众有后杠又有六气囊esp就别想了 至少准备15万吧 10万还是另求高就吧
启悦
2.99分
一般
优点: 优点我就不说了，就想问一个问题：不知道是不是每个人最喜欢的都是自己的车，好坏只能自己讲，别人说不得。 缺点: 气囊比较少。
评价车型：启悦 2018款 1.6L 自动Pro版乐享型
zpz133
4.25分
查看19位真实车友评价
4
快来回复楼主呀
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