“美丽老家，幸福赣州”，这是我生长的这个美丽城市的城市口号，很贴切，很自然，这里我们有大家熟知的“赣南橙”，有“甜柚”，更有“稀土王国”的美誉……当然，开头表达这些不是给我们家乡打广告，只是因为我爱（矫情）这座美丽的城市（继续矫情），因为这个原因，才有为此选车的原因。
本人85后，工作了些年，期间也接触过一些车，选马2，不是因为别的，就是因为“喜欢”和“了解”，马2属于小车类别，虽然说和神车飞度距离神坛有些距离，和Polo也不在一个地域，但是我在我生活中，我觉得“马2”，很合适。
我选择的这款“马2”是两箱1.5自动超值版
的。“两箱”“自动”是我现在选车的首要目的，因为我们这个城市现在越来越堵，平常也只有我一个人用车，加上不是第一台车，所以此次购车更需要“定制化”一些，“两箱”是因为我喜欢灵巧，平常就是城区驾驶，主打市区通勤，两厢车就是比三厢车好停车。“自动挡”就是为了轻松。让偶尔疲惫的身躯在上下班的时间可以放松，“1.5”就是为了平常驾驶轻松的情况下增加一些驾驶乐趣。（后期告诉我选择1.5是正确的）。
选车:因为是二次购车，考虑贬值率，首选二手车，看过飞度和Polo，晶锐。1，飞度2和飞度3都看过，神车确实不错，空间巨大，除去外观小巧，内部空间完全不像小车，自动挡动力匹配的也很好，就是价格，价格也是神。2，polo和晶锐，本质就是一台车，而且看的都是1.6的自动，驾驶体检偏向沉稳，很欧系。价格也很欧系。在犹豫之际，正巧朋友有台马2想出售，那就试试，不试驾不知道，一试驾，觉得就是我要的感觉。油然而生的感觉就是马自达做运动车有一套，朋友直接的价格也可以接受，可能略高一些，但是我觉得可以接受，千金难买我喜欢。我觉得“合适”。OK，交钱过户。正式加入“mazda2”家族。
说说感受: 操控很好，动力的衔接，地盘地调教，非常适合在城市里穿行，而且驾驶位前裆和侧边玻璃很大，视野盲区小，1.5的动力带动马2小车，游刃有余，就像兔子一样灵活，变速箱调教不错，虽然是4速的，这款变速箱比较耐操，但市里开开足矣，低扭强劲，油门轻点一下就有。总体比嘉年华灵活。D挡下油门踩一半就会有推背感，就是伴随的发动机声音比较大。方向盘是电动助力的，转向手感很好，没有虚位，路感很强，配合马2真是打哪指拿。地盘调教确实不错，没有轻飘的感觉（因为不跑高速）。
外观小巧很可爱，属于日本K_car范围，而且做工符合这个价位的合资车。标配前雾灯还是很不错的，居然也有两个倒车灯，车漆薄了点，但是后期改喷了黄色，比较妖艳。但是钣金的厚度真的不算结实，稍微摁一摁就会有凹陷感。不过日系车就是内在行车系统毕竟靠谱。设计很协调，很动感，前后呼应，屁股很翘，就是大灯亮度不够。内饰是典型米老鼠风格，圆形的出风口。前排空间不错，头部和整体空间都还好，后排只能勉强坐人，虽然是布的座椅但是人体工程学不错，我人不高175，座椅既有包裹也有舒适，前排的储物空间一般，而且手套箱是有个口的，放些票据什么的很方便，就是水杯架只有一个，两个人坐的话不知道另一杯饮料放哪里。没有中央扶手，有6个音响，音质差不多，听CD可以。仪表灯是白底的，白天视觉感不错，晚上就不是很清楚，真皮的多功能方向盘手感不错。因为买的是2手车，而且是1.5自动的，所以性价比还不错。
缺点:除去上面说的以外，这车油耗不算省油，而且不带油耗计算功能真的很无语，每次需要计算机算算算，目前59000，用软件计算的平均油耗在8.9左右。我平常不激烈驾驶，所以油耗对于这款1.5的小车只能算一般般。后备箱空间小的可怜。悬挂系统显的廉价，悬架的舒适感一般，对于细小颠簸处理的不错，但是过减速带和大沟坎的话就抛跳感很严重，特别是后排居然可以说是无减震，而且悬挂的极限支撑不足，60码过弯倾斜感很重，不过想想她是辆小车，也不要为难她了。整车的隔音不是很好，发动机一上到3000转噪音就会传到车内，不过这些鸡蛋里调的骨头都抵挡不了我对它的喜爱。
总体说:车无完车，我选择我喜欢。这个价位的车你还要什么
小巧可爱，为什么有人会觉得是“海马丘比特”提车之前还有一个小插曲的， 以本屌的实力是完全没有能力一次付清全款的 。幸亏在我到处借钱的时候认识了一个我做投资的朋友， 他让我拿了5万去跟他一起做投资，做了一个月 连本带利赚了一番。，之前做了那个投资。又有点小收益。进群【158和】进去【143】要验证qy09才能进去免费学习。这些都让我坚定了我提车的信心。这都是小插曲。
原厂搭配的这款铝合金轮毂效果还可以
整体比例很好，小车里面算动感的了
高挑的尾部结合整车线条，动感，灵巧
远看像LED，但是是卤素
后排不是很大，是很小，是很小
前排门
主驾一侧有一键升降，而且还带透气功能，轻点一下，主驾位置玻璃会下降5公分左右，换气使用
居然两边都有化妆镜，女性驾驶者的福音，厚道，满满的厚道，如果有灯就更好了
米奇的造型
前排的空间设计不错，中间有很大的空隙
米奇
后视镜不带防炫目，要手动调角度，有次被后面的揽胜晃的不要不要
白天看不错，划分明显，晚上速度却不是很清楚，最主要不带油耗计算器，算盘打起来有没有
马自达，马自达，zoom，zoom
多功能方向盘，只能调节音响，虽说按键不多，但是提了升档次还不错
侧边视野非常大，后视镜也很大，比高7的后视面积都大。棒
内外循环被安排在这
4速的变速箱，好在调教不错，平顺耐操
原厂烟灰缸
前排的灯，就是后排没有阅读灯，不方便
舒适不错兼顾了一些包裹
安全带高低可调，棒
外露的手套箱，放些票据十分方便
后排看看就好
后排利用率也不多
后排带独立头枕，个人觉得厚道，现在有些主机厂的后排头枕都是连体的了。
这台发动机和嘉年华为同一型号
认证1
认证2
本人85后，工作了些年，期间也接触过一些车，选马2，不是因为别的，就是因为“喜欢”和“了解”，马2属于小车类别，虽然说和神车飞度距离神坛有些距离，和Polo也不在一个地域，但是我在我生活中，我觉得“马2”，很合适。
我选择的这款“马2”是两箱1.5自动超值版
的。“两箱”“自动”是我现在选车的首要目的，因为我们这个城市现在越来越堵，平常也只有我一个人用车，加上不是第一台车，所以此次购车更需要“定制化”一些，“两箱”是因为我喜欢灵巧，平常就是城区驾驶，主打市区通勤，两厢车就是比三厢车好停车。“自动挡”就是为了轻松。让偶尔疲惫的身躯在上下班的时间可以放松，“1.5”就是为了平常驾驶轻松的情况下增加一些驾驶乐趣。（后期告诉我选择1.5是正确的）。
选车:因为是二次购车，考虑贬值率，首选二手车，看过飞度和Polo，晶锐。1，飞度2和飞度3都看过，神车确实不错，空间巨大，除去外观小巧，内部空间完全不像小车，自动挡动力匹配的也很好，就是价格，价格也是神。2，polo和晶锐，本质就是一台车，而且看的都是1.6的自动，驾驶体检偏向沉稳，很欧系。价格也很欧系。在犹豫之际，正巧朋友有台马2想出售，那就试试，不试驾不知道，一试驾，觉得就是我要的感觉。油然而生的感觉就是马自达做运动车有一套，朋友直接的价格也可以接受，可能略高一些，但是我觉得可以接受，千金难买我喜欢。我觉得“合适”。OK，交钱过户。正式加入“mazda2”家族。
说说感受: 操控很好，动力的衔接，地盘地调教，非常适合在城市里穿行，而且驾驶位前裆和侧边玻璃很大，视野盲区小，1.5的动力带动马2小车，游刃有余，就像兔子一样灵活，变速箱调教不错，虽然是4速的，这款变速箱比较耐操，但市里开开足矣，低扭强劲，油门轻点一下就有。总体比嘉年华灵活。D挡下油门踩一半就会有推背感，就是伴随的发动机声音比较大。方向盘是电动助力的，转向手感很好，没有虚位，路感很强，配合马2真是打哪指拿。地盘调教确实不错，没有轻飘的感觉（因为不跑高速）。
外观小巧很可爱，属于日本K_car范围，而且做工符合这个价位的合资车。标配前雾灯还是很不错的，居然也有两个倒车灯，车漆薄了点，但是后期改喷了黄色，比较妖艳。但是钣金的厚度真的不算结实，稍微摁一摁就会有凹陷感。不过日系车就是内在行车系统毕竟靠谱。设计很协调，很动感，前后呼应，屁股很翘，就是大灯亮度不够。内饰是典型米老鼠风格，圆形的出风口。前排空间不错，头部和整体空间都还好，后排只能勉强坐人，虽然是布的座椅但是人体工程学不错，我人不高175，座椅既有包裹也有舒适，前排的储物空间一般，而且手套箱是有个口的，放些票据什么的很方便，就是水杯架只有一个，两个人坐的话不知道另一杯饮料放哪里。没有中央扶手，有6个音响，音质差不多，听CD可以。仪表灯是白底的，白天视觉感不错，晚上就不是很清楚，真皮的多功能方向盘手感不错。因为买的是2手车，而且是1.5自动的，所以性价比还不错。
缺点:除去上面说的以外，这车油耗不算省油，而且不带油耗计算功能真的很无语，每次需要计算机算算算，目前59000，用软件计算的平均油耗在8.9左右。我平常不激烈驾驶，所以油耗对于这款1.5的小车只能算一般般。后备箱空间小的可怜。悬挂系统显的廉价，悬架的舒适感一般，对于细小颠簸处理的不错，但是过减速带和大沟坎的话就抛跳感很严重，特别是后排居然可以说是无减震，而且悬挂的极限支撑不足，60码过弯倾斜感很重，不过想想她是辆小车，也不要为难她了。整车的隔音不是很好，发动机一上到3000转噪音就会传到车内，不过这些鸡蛋里调的骨头都抵挡不了我对它的喜爱。
总体说:车无完车，我选择我喜欢。这个价位的车你还要什么
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