问
力帆620冷车正常，热车怠速有哒哒的声音，上1500转上就正常了
力帆620（
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车型详解）宝马发动机款，买回来有6年多，跑了7万公里左右，今年十月份换了一桶龙蟠9000，5w_40机油，车子出现哒哒的声音，冷车怠速正常，热车怠速哒哒的声音，超过1500转上又正常了，叫很多修理店看过都没找到问题，老是说我机油问题，看了几家又换了三回机油，还是这问题，都说要打开发动机检查，但我知道问题就不知道怎么解决，给修理店工人说他们都不以为然，问题就是热车怠速发动机里链条不上机油就响，上1500转机油又打上来就不响了，叫修理工看怎么解决这问题他们还是要求打发动机，求大神们想个方法吧！
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(共20楼)
估计机油问题发动机内部磨损，不拆解难判断，机油网上的也敢用
那是怠速马达的声音，正常呀，我的也是，热车后就没那么明显了。
4s店都用的别的牌子的机虑，我用马自达的机滤，网上买的机油我也头一回，价格也是300左右的，还是厂家直销店，信誉什么都挺好我才买的
我是冷车正常，热车怠速有哒哒哒的声音，800至1400转有1500转就没了就正常没那声音了
车之前出现过这问题，冷车热车怠速都响，超过2500转就正常了，问题是油虑盖胶圈到第二槽去了，油圈松大了自己跑了，换油圈放一槽就正常了
620还真强。什么鬼滤芯都能用！同样叫发动机为什么差异牌子车的发动机相差这么多？？？机滤同理！
我是正规店里买的机滤，还只有他们一家有卖，要不就是他们从别的地方给我进机滤原厂的，之前一直用他家的，也没出过问题，用了好几年了，也和原厂对比过也量了尺寸一样的，我一般3000公里左右就要换机油机滤
嗯我也是厂家直销店买的也300左右，就是加了才出现问题
大家说的都有道理------------但你们忽略一问题是;他的发动机是'宝马'的1.6L85KN，原厂地--巴西.与你们的1.5L68KN或1.6L72KN的日系国产的差异.....1;宝马发动机的进气口是..前冷进气2;机油滤是内置的，3;正时点火是齿规链条的.......1;日系技术国产发动机的进气口是--后热进气，2;机滤是外置的，3;正时点火是皮带的-----以上就有那么三大区分，可想它们的工作需求应该各有所长----出现问题应该正确对待，不能一盖而论.........!1.5L，1.6L的日系技术国机的我没发言权----!我的发动机貌似楼主哪款.......你出现的问题个人感觉;怠速点火慢了点，....行驶7万多公里，6年.各人使用差异的情况下--建议;1.更换齿规链，调节正时点火.2.调节进出汽突轮与汽门杆键隙.......实在不行-----那就要再查"电子供油系统"是不是与机械点火正时同步工作，，，，在不行---------那就是制造者的事啦!
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