据意大利都灵消息，比亚迪最近赢得了意大利首个纯电动大巴招标项目。
该项目由19台12米大巴及相应的服务组成，总价值超过1000万欧元（合约7200万人民币）。该车队将于明年夏天开始服务皮埃蒙特大区的城市交通，路线覆盖都灵和诺瓦拉在内的重要城市。
意大利定制的三门版电动大巴运营效果图
该标书由都灵公交运营商（查成交价|车型详解）GTT于去年秋季公布，主要面向长续航里程、全尺寸的纯电动大巴进行招标。比亚迪经过多轮强强比拼，又一次击败其他主要欧洲本土大巴制造商，一举拿下订单，成为该标书的唯一供应商。此举再次确认了比亚迪在新能源行业的领导地位。
对此，比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏表示：“意大利是继英、法两国之后，比亚迪在欧洲最重要的市场。此次GTT要将都灵公交电动化的愿景使得比亚迪再次取得成功，我们今年在欧洲市场的开拓也画上了一个完美的句号！”
此次竞标还引起了意大利更多运营商对纯电动大巴愈发浓厚的兴趣。他们认为，纯电动技术将为公共交通带来不可阻挡的变革。
该项目由19台12米大巴及相应的服务组成，总价值超过1000万欧元（合约7200万人民币）。该车队将于明年夏天开始服务皮埃蒙特大区的城市交通，路线覆盖都灵和诺瓦拉在内的重要城市。
意大利定制的三门版电动大巴运营效果图
该标书由都灵公交运营商（查成交价|车型详解）GTT于去年秋季公布，主要面向长续航里程、全尺寸的纯电动大巴进行招标。比亚迪经过多轮强强比拼，又一次击败其他主要欧洲本土大巴制造商，一举拿下订单，成为该标书的唯一供应商。此举再次确认了比亚迪在新能源行业的领导地位。
对此，比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏表示：“意大利是继英、法两国之后，比亚迪在欧洲最重要的市场。此次GTT要将都灵公交电动化的愿景使得比亚迪再次取得成功，我们今年在欧洲市场的开拓也画上了一个完美的句号！”
此次竞标还引起了意大利更多运营商对纯电动大巴愈发浓厚的兴趣。他们认为，纯电动技术将为公共交通带来不可阻挡的变革。
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