毋庸置疑，在机械动力传递机构中，参与传递的零件越少，其动力传递效率越高。自动变速箱机构比手动变速箱要复杂很多，体积也大很多，参与动力传递的零件比手动变速箱更多，能量磨损也越大，所以自动挡要比手动挡油耗高。但是源自赛车的双离合技术使两者的油耗不相上下。不过随着车龄的增加，零件更多的双离合自动变速箱，其自身众多零件的磨损会使动力的损失逐渐增大，油耗也就逐渐升高。总的来说，自动挡给我们带来更多的便捷，容易上手，适应人群广，它代表着科技的进步;历史悠久的手动挡则注重的是驾驶乐趣。两者天生各有利弊。所以我们没必要去纠结谁更省油的问题。最为需要关注的是不要为了省油省事，或者存在高转速伤机器的老旧观念而刻意低转速加挡和小油门行驶或者一D到底，这样的操作反而会大大增加发动机与变速箱的故障率，得不偿失。
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