自动变速器（AT）自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。能让驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装载自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐，下面驾校一点通就为您做详细的自动挡车档位介绍。  汽车上常用的自动变速器有以下几类型型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。一般的自动变速器有6～7个档位，它们从前到后依次排列。区别为：P(停车挡)、R(倒档)、N(空挡)、D(前进档)，而有的前进档中包括D、3、2、1挡。有的车型前进档只有三个档位(D、2、1)，若装载四档变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。  P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所差异的是在发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆。挂P档时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P档状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P档制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P档机械锁受力过大而损坏。  车辆只有在P档时才能拔出点火开关钥匙；只有在P档或N档时，才能启动马达发动汽车。P档启动是经常使用的模式，N档启动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N档，然后重新启动发动机，恢复正常运转。  自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P档后启动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P档转入其他档位，起步时要将变速杆推到比较低档位(即是2或1挡，有些则还有3档)，待车速提高到一定程度后，再转入D档进入正常行驶，若在高速道路上高速巡航时，可选用O/D档，可节约燃油。  前进档的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有3档式和四档式两种，四档又称为超速挡，英文写法OVERDRIVE简称O/D，再往下是3档、2档或1挡(又称为L挡)。它们的档位设置规律是：高档位向下兼容，低档位不能自动向上换挡。即：若选择四档，变速器可在1挡与四档之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理档位，自动升档、降档。若选择2档，就只能在1挡与2档间自动变换而不能升到2档以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。  车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。例如：不能在90公里/h时换入2档，因为此时变速器至少在3档运行，要待车速降至50公里/h时才能手动换入2档。同理，换1挡要在车速降至20公里/h以下进行。还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把档位放在空挡。拖带速度不要超过30公里/h，总行驶距离不能超过50公里，以免因缺油运转造成变速器损坏。  总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D档走完全程，其间只会在停车时用N档和R、P档，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，奉劝开自动挡车的车主朋友，在驾驶自动挡汽车之前，要了解它的正确使用方法以及原理。