先申明启停功能关闭,停稳之后准备起步右脚松刹车会有概率性顿挫下,后排坐的人也会感觉到,但不是每次都有,不管开不打开节能模式,冷车或热车都会概率性出现。去过4S查故障码没有发现,维修人员试驾出现过该故障,什么原因他也不知道,说让我这么开着,等故障一直有了再解决。不知道有没有碰到同样问题的车友
推荐优点: 1、内部空间大,特别是纵向空间,活动自如。2、发动机噪音极低,即使高速下行驶,噪音也都在承受范围之内,这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良,内饰,操作台做工特别细致,车内异味轻。 4、方向轻,行车自如。 5、也是最关键的一点,油耗相当不错,和自已以前开过的几辆车相比,没有比它更省油的了。内部空间大,特别是纵向空间,油耗低,舒适感强,活动自如。
缺点: 1,车体略高,在高速行驶时(140以上)会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点,设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的,或许更为妥当一些,从而提高行车的减震性能。 4,转向半径较短,一般情况下都得两把舵。 5,车体板金厚度
评价车型:骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
秋月
4.63分
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(共22楼)
同感,刚一开就觉出来了,好像就是油门没有粘滞感,收油就duang一下减速,别的车都是收油之后慢慢减速的。
我的骐达跟你情况一样,只要松刹车快一些就会有一下顿挫,有时候又没有,目前正在探索原因。
这个问题很伤脑筋,不知道是不是因为顶配有启停的关系,你的是顶配还是次顶配
我上一款的,没启停,CVT的。下回保养的时候问问4S的技工吧
这个是通病的话这算什么无级变速,还自动变速箱,有点后悔
哎,和他们搞他们有的是时间,我还要抽空才能去。去了他们也说不出个所以然来。不省心啊
这个问题其实没有规律性的,特别是堵的时候,因为刹车踩的次数多,出现的规律就高了。也不知道是个案还是通病
收油到到一二十公里的时后就会,感觉是模拟降档了,起步的时候应该是模拟1挡,感觉都没动力的样子,转速会从一千一下升到一千五。三四十的时候速度掉的很快,总感觉被刹车的样子八九十的时候反而上的很快。
我的情况是起步松刹车就会顿挫,感觉就像手动挡离合放的太快这么顿挫下
没这种感觉,但是减速后再提速,明显有种手动挡高转速时从高档位减低档位的感觉
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