买的二手车，原来车子停时间长要连打两下才能启动的问题。感觉老车嘛，不算问题。终于开一段时间后发觉提速越来越慢，加油不畅顺。积炭了！！（总结是上个车主的儿子给车用了全合成机油，导致后期积炭严重。因为买来后经常跑国道，理论上比单城市开更不容易积炭）。 拆开节气门，进气歧管，喷油嘴等等，发现歧管内积炭严重，连喷油嘴边上都一圈积炭。气门位置也严重。（节气门应该洗过，不严重）喷了几瓶清洗剂，费了两牙刷，再用超声波洗了喷油嘴（这道做错了）。回装后着车没问题，加速也顺畅多了，以为弄好了。 后来发现停了一两天后冷车启动困难，要打几次才着，打着火车还抖动，严重时还会再熄火。这个时候加油熄火，或者回火，要热了车才能起步。 网上一顿搜索，现场再拆再分析。终于找到问题根源――喷油嘴泄压了（就是坏了）――，本来喷油嘴多少有点问题，被我拆来洗了后更严重了（还买了洗眼镜的超声波清洗机）。 原理：喷油嘴泄压漏油，停的时间长了漏油到气门那里。刚打火很多很多油，氧探头检测混合比例浓，立马减少喷油，后续导致喷油量又不够，然后在哪里踹气，回火，加油熄火。停的时间短就不会出现这个问题。实验我说的对不对很简单，冷车打火前深踩油门到底（这个时候会断油），打火几秒（肯定不会着车），松油门正常打火，保证第二把一下就着车。原理是喷油嘴不喷油，先把前面漏的油燃烧掉，让后面的油气比稍微正常点。。。。。 解决方法很简单，换新的喷油嘴（原厂1000元），或者某宝买12孔喷油嘴（140一套）换上，冷车一把启动，抬腿就走。我选择后面这个，因为便宜。。。。现在积累计算油耗。 走了弯路，拆了几次节气门，当时还看见流到气门附近很多汽油（心里没意识是喷油嘴渗漏）。网上查找很久才解决问题。
捷达
3.14分
良好
推荐优点: 全新捷达作为大众的入门级轿车有着全家族里最亲民的价格，但内在品质与骨子里的硬朗都秉承了前辈的传统。作为中期改款车型，外观设计和配置上的变化都比较大。 缺点: 动力不够给力，后排地板过桥也比较大了一些。
评价车型：捷达 2017款 1.4L 手动时尚型
千古独步
4.25分
查看1952位真实车友评价
8
快来回复楼主呀
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