前段时间到东风风神4S试驾AX7的2.3发现该发动机的噪音确实比一般的的车要大,我又将2.0手动阅兵版的发动机试车,发现发动机噪音同样较大,按道理标致的发动机是相当不错的,不应该出现这样的问题,仔细听噪音来源,主要是喷油嘴喷油的哒哒声,正时链条的沙沙声,还有一种气门的敲打声,新车出现气门的敲打声是很不正常的,我仔细的查找标致的2.0及2.3的有关参数,发现两款发动机的压缩比达到11:1,属于高压缩比的发动机,我询问4S加的汽油标号,答道是93#,看来问题就出来了,高压缩比的发动机对燃油的标号要求较高,我国的汽油质量大家都懂的,远远没有达到欧美的标准,一些车主长期加注93汽油,造成爆燃,发动机气门响声在所难免,噪音也就大了,有些加注97号(或95),因为国内的汽油质量确实不敢恭维,发动机噪音肯定比加93有改善,但也不大,国内发动机压缩比在10:1以下加97比较靠谱,高压缩比发动机要想改善辛烷值,就必须添加燃油添加剂来调节,这也是万恶的两桶油干的好事,如果AX7每次加97(95)油再加注燃油添加剂,发动机的气门声音会好很多,另外正时链条的发动机在噪音比正时皮带的要大也是事实,有些在欧美用得很好的发动机在我们国内如果不作优化,肯定有水土不服的,大家不妨试一试。
推荐优点: 最满意的莫过于外观了,流线车身,贯穿式尾灯,特殊造型的轮毂,都是很吸引人的点。东风也是一个老牌的军工厂了,品质还是很值得信赖的。而且配置丰富价格还不高,现在咱们的国产车可以说是很厉害的了。
缺点: 当时买的时候没有选装马牌的轮胎,导致后面感觉胎噪有点大,后面再买的兄弟一定要考虑清楚,我觉得为了更好的享受,这个选装可以的。
评价车型:东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI先锋型 国Ⅴ
mb45614904
4.75分
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(共13楼)
这车本来就是皮带楼主又说错了,其实换到大尔9000合成机油就OK了,楼主好坏
批评得对,当时查错了,是正时皮带,号称9万公里一换,其中2.0是标致“E战略”机型,本身是不错的,但噪音的优化应该没做到位,可能有点水土不服。
2.0 2.3 发动机什么时候用上正时链条了,兄弟哪里来的消息呀,??
爆震的声音是不一样的,如果加93会爆震,这里两万公里里程的车友多的很,他们的发动机早就报废了!厂家说可以用93就是没有问题的,所谓97比93好,纯粹的心里暗示。
一般来讲是皮带比链条噪音小,但是皮带要更换,链条理论上是不用换的。现在部分高挡发动机,链条上有一层涂层,这个有降噪效果,但是成本比较高,便宜车子不一定用这个技术。这个车子更换正时皮带三件套下来,价格1000多。
到底加92的还是95的?(这就是原来的93和97)
我(2.0AM)由提车到现在都是烧95的油 92的基本车子没动力,声音大是冷天开车预热不够吧
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