探秘柴达木—首届江西五十铃mu-X新八仙雅丹毅行活动收官
近日，探秘柴达木—首届江西五十铃mu-X新八仙雅丹毅行活动顺利收官。此次雅丹毅行活动全线近100公里，历时3天3夜，以敦花公路（省道302）雅丹地貌群入口为起点，途径俄博梁、雅丹林、风凌区、丘陵、盐碛等无人区，以新315国道为徒步终点，西台水上雅丹为活动终点，是一条独特且唯一的雅丹戈壁徒步体验之路，从各个方面都超越了常规越野及徒步挑战活动。
此次活动得到了来自全国各地毅行爱好者们的积极响应，共吸引了100多名男女队员参与其中。经过激烈的角逐，获得比赛第一名的队员得到了“五十铃mu-X地中四杯”及30000元奖金！地方政府和组委会还为活动参与者颁发新八仙奖、冷湖荣誉市民等称号。
在雅丹毅行活动中，无论是勘察道路、接送人员还是运送补给物资，mu-X车队的身影无处不在。而有位关键人物连接了他们，那就是张孝生。据他介绍说，这支承担保障重任的mu-X车队就是海西州户外运动协会的越野车队。
对于为何会选择mu-X担此重任，还要从车队组建之前说起。张孝生负责探秘柴达木活动的宣传举办工作至今已有3个年头。其间，他一直想挑选合适的车辆组建海西州户外运动协会越野车队，服务探秘系列活动。张孝生认为，作为探秘、探险车队用车，车辆必须皮实耐用、动力强劲、经济节油，越野性、驾驶乘坐舒适性一项都不能少，毕竟对于无人区及无人居住区探险探秘活动，车辆稳定可靠的质量直接影响活动的安全性。“我们协会成员不是‘土豪’，购买动辄数十万元的越野车不切实际。”而价位合理的越野车，性能又不尽如人意。恰好这个时候，江西五十铃mu-X上市了。“在mu-X出现之前，五十铃这个汽车品牌带我的印象仅是皮实、耐用，当见到mu-X之后，它简约的设计风格、精细的做工、硬朗的越野文化符号、亲民的价格，都成为了我们选择它的理由。mu-X就像专为户外探险、探秘而生。它也是温柔的硬汉，陪我们走遍不同寻常的路。” 张孝生说。此后，为保证探秘柴达木一系列活动的顺利开展，mu-X车队的足迹早已遍及海西州的各个角落。
此次江西五十铃mu-X新八仙雅丹毅行活动的集散地点设在海西州府德令哈。从德令哈往西至祁连山腹地，海拔逐渐由2900米升高到4300米。mu-X车队车型搭载的是4JJ1 3.0柴油涡轮增压发动机，最大功率177马力/3600rpm，峰值扭矩380牛?米/1800-2800rpm，带有Ddi高压共轨喷射与VGS可变截面增压技术。“海拔的增高没有降低发动机的动力输出，在连续之字弯道加38度上升坡道路段，利用四驱2挡，发动机转速一过2000转，加速性能就凸显出来。过弯后即推3档，动力输出平稳。”在之前的探路过程中，mu-X的表现令张孝生非常满意。
在海西州，还有一种路况是其他地区少有的，那就是厚度达到30—40厘米的松软灰沙粉末道路。mu-X采用的是专业的分时四驱系统，“mu-X需要在四驱高速与四驱低速之间不停切换，稳定澎湃的动力和扭矩输出，把细软的粉尘道路撕开两条辙沟。”张孝生形容道。此外，舒适的驾乘感受也令车队成员赞不绝口。车队也时常遇到雨雪天气，道路湿滑难行，轻点刹车，mu-X的ABS+EBD、ESC就能迅速协同做出反应，化解车队遇到的危险。
 条件艰苦的户外活动究竟具有怎样的魅力，能够不断吸引越来越多的人们参与其中？探秘柴达木活动发起人张孝生讲述了发生在此次活动中的两件事。
    有一对夫妻前来参赛，与别人不同的是，两人将这次穿越无人区的徒步当作是对婚姻的告别。远离都市生活，没有日常的纷扰，甚至除了参与活动的人们之外再也没有他人。即将分道扬镳的夫妻两人就在这纯净的天与地之间不停地走着。3天3夜的徒步结束后，两人的婚姻却没有结束，他们决定在生活的道路上继续相伴而行。“这佛光闪闪的高原，三步两步便是天堂，却仍有那么多人，因心事过重而走不动”。显然，穿越无人区的这次徒步，让夫妻两人放下了许多心事。
参加徒步活动的，除了成年人，还有十几岁的青少年。在张孝生的印象中，有一个少年特别的瘦弱，大概十三四岁。“他话很少，也不大与父母和别人交流。在徒步开始之前，大家都担心他无法坚持到终点。然而，这个少年身上仿佛蕴藏着巨大的力量。近100公里，他仍旧是不怎么说话，就只是默默向前走着，一直走着，甚至感觉不到他会累。”就是这样一个不被大家看好的少年，却在艰苦的户外，爆发出惊人的力量，用实际行动为大人们上了一课。
在不断接受挑战、不断战胜困难中激发出自身潜藏已久的力量，享受征服的乐趣，这或许就是户外活动的魅力所在。而mu-X所具有的“悦”野气质，也与户外活动极为契合。
“像柴达木这样的旅游休闲目的地具有资源的唯一性。今后，会有更多的人们为了到达目的地而采用自驾的方式。”张孝生认为，并不是所有的车辆都能满足越野的需要，但无论路况有多么严苛，mu-X都能带你去任何想去的地方。