本人80后一枚，出生在一个普通的家庭，也许是受到当时成长环境与父母教育的影响，成为一名典型的80后（记得有一个段子描述我们，出生时是计划生育、改革开放，读书时成为教育改革试验品，高考又赶上3+X+综合的改革，读大学又赶上扩招。想买房子是暴涨，哈哈哈，详细百度，80后赶上了... ）。不过这样的环境，也造就了我们，至少大多三观正，价值观上，我会通过努力 ，获得自己想要的东西，于是有了这次的一大件——人生的第一辆车子，十代思域（查成交价|车型详解）自动尊贵版。

跟很多80后一样，回想起读书的时候，感觉车子对于我们来说，是一件非常遥远的事情（这就早就了一大波80甚至90后的人生中其中一部血泪史  ，一件每每想起，都会后悔的事情，后面会说到）。

车型：十代思域自动尊贵版、珍珠白，具体的评测、评价百度一大堆，我就不重复了。我5月底下订，7月底提车，两个月时间，没有加价加内饰，落地17W不算牌（上了外地牌+5K），全款，地点广州。

一、为什么要买车？

现在车子确实不是奢饰品，生活水平的提高，贷款的简单，很多90后童鞋甚至毕业1-2年就能买到车子。其实楼主算有点阅历，跟70、80、90后的朋友交谈下来，买车子的原因无非有三：1、确实需要的代步工具（工作或生活上的），2、面子工程（装B）。3、享受生活需要到的一个“物品”而已。
我买车的主要原因是第一个，到公司20公里上下班单程的路程，有时候出差见客户。有一些结婚了朋友，生活上确实也需要用到车子，比如接送父母、丈母娘、孩子。为什么提到确实需要呢？因为很多时候，这是地铁、公交、滴滴UBER能解决的事情。
至于第二、第三个，现在90后年轻人的主流，自己或者父母（家庭环境较好）给首付，然后月供让自己生活品质更好一些。我认为这是很正常的观念，但量力而为就好，别打肿脸充胖子，如买车后让自己、尤其是家人的生活质量受到影响，就跟我们经常骂那些用父母辛苦的血汗钱买iPhone一个道理 。

二、买车的需求与预算？

我是做IT互联网的，买IT产品，就看需求和预算（建议在不影响生活质量下的预算）。我最初的预算是15W左右，20W以下，80后也算是年轻人（有网友表示单身都已是空巢老人了 ，哈哈），第一辆车，主要是代步、家用，我不喜欢SUV、CRV等等，觉得只具霸气，不够帅气，还没到需要用到它们的那个阶段，所以我需求很明确，就是轿车。

三、预算15W+-，买混动，A级高配车，B级低配车？

买东西嘛，最好当然是问身边真正的“大神”，这个跟以前买电脑拉上懂行的基友一个道理。我购买前做足了功课，毕竟做IT过来的，这种垂直产品，恶补一下，也能了对比出个6-7成了。几个大神给的建议，15W+-，混动、A级高配，B级低配。最后我选A级车的高配版 。
很多人说，你为啥不买B级车啊？比如天籁2013款、K5低配、雅阁2016最低配等，4S优惠后，加一点钱也能上了，看起来更有面子。开始我也纠结这个，B车低配最大的诱惑力在于：有更好的空间，外形，隔音等行驶品质会好一些，科技配置基本没有。我经常都是1-2人在开，我更想享受A车高配的一些科技配置带来的便利，比如无钥匙进入、启动，电动座椅，自动空调、定速巡航、后视镜加热等等，这些你可能不屑，但用起来、用过后，就会觉得很方便很爽的科技配置。
这只是一个取舍，看你更注重哪方面。

四、A级车选择很多，新思域、马三昂克赛拉、雷凌双擎、轩逸2016/蓝鸟？

A级车确实选择很多，大神建议，第一辆车买日系车，省心，这个我不是专业，听大神的，刚好日系车的颜值还都不错。（我个人对日本也没什么好感，但也不是愤青一味仇日，一件归一件，日系合资车也解决了我国很多劳动力的问题）。候选车型，新思域、马三昂克赛拉、雷凌双擎、轩逸2016/蓝鸟，这些的高配版本。

1、新思域：很均衡的一辆车，车子本身的口碑最高，缺点是加价且等车周期超级长。
2、马三昂克赛拉：颜值很高，驾驶感受也不错，至少我感觉开起来比思域爽。没有进入我候选名单，原因两个：后排空间真不行，坐过有点难受，得考虑家人坐的感受，另外，公司买这车的太多了，哈哈。
3、雷凌双擎：大神极力推荐，两个原因，真的省油，特别是广州上下班拥堵，还有比较容易摇号，1/4几率。我没选，是因为车头的大胡子，实在是...个人接受不了，反而卡罗拉、凯美瑞中庸一点的外观我就买了。
4、轩逸2016/蓝鸟：对比以上之下，就价格好一些了，其他亮点不多，也就没选了。我个人现在比较期待轩逸的1.6T版。

所以优先考虑了新思域，走了几个4儿子店，几乎每一家都是三个月等车周期，不用加价（加价暗示，当时可能查得严，4S没敢承诺）。楼主比较幸运，车子提前一个月到，５月底订，７月底提前一个月拿到。

五、新思域,为什么我选了自尊版？

想买这车的朋友，对比一下配置都可以看出个一二，说实话14W的自动豪华已经够用了，但我加1.6W买自尊，更多是买“颜值”，比如我喜欢LED灯、真皮座椅和17寸轮毂，加起来的价格值。至于顶配，那些辅助驾驶的科技配置，对我意义不大。顶配吸引我的地方只三个：后排出风口、全部自动车窗、遥控车窗。但要我多加1.5W，我觉得不值。


六、用车两个多月，感觉如何？先说说缺点再说优点

车子两个月，1千多公里，开得不多，我本人很随心，有时候开车上下班、有时候坐公交。这车子我是挺满意的，先说说这车我很不满意的几个地方：
1、加速延迟、低速时速度上升没昂克赛拉踏实。
2、遥控升降车窗，新手时经常忘记关引擎后，车窗忘记关，然后只能重新启动，关了车窗，再关引擎。（经朋友提醒，不踩刹车，可以按两下启动键关闭）
3、内饰嘛，平庸+有点low，当然这个肯定比不过B车，只能说这个A级别上算合格。
4、A车的通病，广州道路不太好，遇到沙井盖、小坑开起来没B车、SUV稳。
5、没carplay，幸好蓝牙能解决一大部分carplay的需求，但现在ios10支持蓝牙carplay，也能看到匹配的车型，这点希望大神能研究一下
6、噪音有点大，特别是空调风量调大以后，高速的噪音也明显。
7、没有前雷达，这个很适合不懂判断车距的新手，老司机可以无视。

优点嘛，基本上都是评测说的那些差不多：
1、车子的颜值确实可以，回头率蛮高的，特别是侧面看，年轻人喜欢。
2、车子配置均衡，常用的科技配置都给上了。
3、A级车里，后排空间挺满意，至少坐过后排的同事都给了好评。
4、其他的看评测吧

七、给第一次买车的童鞋，量力而为，别以为只给了首付，以后月供就行

前面说到现在买车很容易，首付完了，以后月供就完事...如果有这种想法太年轻了，买车之后，养车其实并不便宜，我们来算一笔账。一个月，停车费（公司和家里的）500元，油费，经常开的300-500元，杂费+洗车+临时停车费，100，交通违章，保养，每年保险，平均到每个月，成本大概300-500。一年下来，养车的成本就2-3W了。然而越贵的车，用车成本自然越高。

所以前面我提到，为什么要量力而为，别因为购车、后期的使用成本，影响了你自己和家人的生活质量，没必要。

结语：80后的一些感悟

首先考驾照，真TMD的是一部血泪史啊，等的周期长，工作没时间练习学习，真后悔大学时没去考，又简单又便宜。毕业后考驾照的80、90后，十个有九个有类似的感受吧。
作为80后典型的一员，我家庭环境并不富裕，人生经历了很多挫折，不过至少能通过自己努力，养活家人、让他们过得更好，毕业后没再问家里要过一分钱，然后到现在买了自己人生第一辆车子。
也许比起很多80后、甚至90后的成就还差得很远很远，但对于我自己，至少算是完成了一个小目标，有一点点的满足感。努力，不一定能改变命运，但至少，能改善...继续努力，希望以后有机会毫无压力开上50W、100W的车子。 

给还在奋斗中的年轻人：人生没有捷径（至少对于大多数人没有），不断学习提升自己，工作主动且做出点成绩，少点吐槽，还有——存点钱。

最后的最后，图图图图图（以下的照片都是iPhone直出，去拍照也是一时兴起去的，没带单反，想起承诺过一位同事兼朋友要写这个帖子，趁着10.1有空就拍了撸了，大家将就看 ）