截至去年11月,比亚迪秦累计销量已超4.5万辆,占据国内新能源汽车市场最大份额。然面对从燃油车到新能源车的重大革新,如何正确使用、养护新能源车成为众多消费者迫切关心的问题。在此,秦车主陈先生以其亲身经历分享了许多养车经验。
经验一:定期均衡电池
作为新能源汽车的尝鲜者,陈先生积累了大量关于如何养护车辆的技能,其中均衡电池是其每日必修课,目的是提升电池活性,延长续航里程。关于如何均衡电池,网络上流传着不同的版本,但对于陈先生而言,最简单的方法就是尽量做到满充满放,在车辆充满电后继续充电一段时间。“就跟手机软件一样,定期升级、更新程序也是必要的。”
经验二:充分利用发动机热能
入冬后天气渐冷,陈先生又有独门秘诀要分享,“手动开启空调、车辆启动后混动行驶几公里,充分利用发动机能源供热”,如此操作后,不但可更有效使用电能、车内温度提升更快,同时也能对发动机提前预热,减少能耗。“冬季开车,节能和舒适同等重要。”
经验三:拒绝驾驶陋习
良好的驾驶习惯不仅于燃油车有益,其益处也同样适用于新能源车。提前预判、避免急加速、急减速,避免猛踩油门或刹车,拒绝驾驶陋习,能有效提升续航里程进而达到节能的目的。另外,平时若无特殊动力需求,陈先生建议以纯电经济模式驾驶车辆。
除此之外,不要使用不合格或改装的插线板、充电装置充电,车辆长期不用时充好电再存放,这些虽然是养护的基本知识,但却不能被忽视。
推荐优点: 说起优点,那真是太多太多了,好多个方面,我们一个一个说。
缺点: 国产车在大家心目中就是价格低配置高,问题在于质感不好,秦也一样,后排的门像是玩具,关门的质感还不如我的奥拓,真心话
评价车型:秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚型
Just勺子
4.75分
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(共7楼)
我14秦车主,虚标26ah,一年后到处是问题,duang生不断,电池能跑40就不错啦,小便有本事在车主身上选几个车测试到的数据才是真实的
CXRacing涡轮 发表于
7楼我14秦车主,虚标26ah,一年后到处是问题,duang生不断,电池能跑40就不错啦,小便有本事在车主身上选几个车测试到的数据才是真实的
你说的是实话,同样14车主,现在早就习惯了,懒得理,只要能动就是正常的。
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